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双轨电动火车

居銮王冠铁道公园于8月23日,很荣幸获得马来西亚元首苏丹依布拉欣亲自开双轨电动火车到居銮进行开幕,当时交通部长陆兆福也陪同。 公园开幕后,铁道资产公司原定按照雪隆公园运营时间惯例在傍晚7时关闭;然而,居銮这个传统铁道城民众的热情、扶老携幼来近距离接触铁道,让铁道资产公司延长开放时间至晚上10时。 居銮民众血液里仿佛流动着铁道的DNA,百余年来数代人与铁道的交集,让资产公司管理层都为民众的热情感到惊讶。 随着铁道公园开放给民众到访,在交通部长的大力支持下,明吉摩州议员办公室与居銮都市更新协会也决定举办首届居銮铁道节。 居銮铁道节将于11月21至23日举行,让我们回顾历史,也展望居銮未来! 铁道节主要包含国际研讨会、国际案例展览、国际艺术文化演出这三大区块,三大宗旨包括探索定位、展望未来、发掘潜力。 国际研讨会不仅邀请来自5个国家地区的11位主讲人,也邀请房屋及地方政府部长暨联合国人居署主席倪可敏做主题演讲。 国际案例展览有两个国家地区的参展单位,10个国家的铁道公园相关案例展示,以及6个地方案例展示,称为“闪耀居銮”。 国际艺术文化演出则获得4个国家的音乐艺术家参与其盛。除了呈现马来西亚的多元文化艺术,也将呈现不同国家的元素,期待进行音乐艺术的饷宴之余,达致多元社会的交流效果。 铁道节将进一步将居銮铁道公园这个成功项目推向新的高度与国际化,成为年度标志性活动,把握铁道公园的正确发展战略方向。 回顾居銮火车站1911年启用、2024年底新火车站启用、今年8月双轨电动火车开抵居銮、全马第一个铁道公园的正式开幕与活络社区;铁道节期盼进一步通过探索、定位、推广,让居銮王冠铁道公园发挥带动居銮产业升级、催化经济活动与创意产业、成为都市更新与地方创生的标杆性国际案例,让居銮走向世界。 再次感谢铁道公园与铁道节的最大推手交通部长陆兆福!
5天前
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(居銮、巴罗30日讯)双轨电动火车(ETS)驶入居銮县!双轨电动火车今早从吉隆坡中环火车站出发,载着乘客顺利抵达居銮火车站。 这趟火车今早7时45分出发,期间停留10个火车站,即南湖镇、加影、森美兰、普罗士邦/淡边、马六甲、金马士、昔加末、拉美士、彼咯、巴罗,最终于11时15分抵达居銮,整段路程时长约3小时30分钟。 马来西亚铁道公司首席运营长阿夫扎及双轨电动火车服务部主任努鲁阿扎皆亲自到居銮火车站迎接乘客抵达,并分派特别礼包以示感谢及庆祝这一历史性时刻。 今早共有280名乘客乘搭这趟列车抵达居銮火车站,其中包括莎玛拉、诺尔、黄竣旸和汪坤才,他们受访时纷纷表示,ETS是很棒的出行选项,速度快且省时。 来自占美的汪坤才与妻子目前定居在吉隆坡,他们这次特意购票回乡探亲。 他表示,其中备受瞩目的环节是乘务员向乘客派发小国旗,大家一同在火车内挥舞国旗高喊“默迪卡”,庆祝即将到来的第68届国庆日。 乘坐商务舱的黄竣旸表示,与旧式火车相比,ETS既安静又快,就像中国高铁一样。 他表示,由于火车餐厅挤满人潮,他并没有排队买食物,目前已买好回吉隆坡的票,届时将购买期待已久的椰浆饭。 “火车外观看起来非常时尚,商务舱内配有屏幕,不仅能让乘客了解停车路线,也可供乘客观赏节目。” 莎玛拉表示,首次搭乘ETS从吉隆坡回到家乡居銮,令她感到非常兴奋。 她形容此次旅途非常舒服,火车不仅干净,且内含多项设施,尤其椅子坐垫非常舒服,餐厅及厕所也既大又干净。 她表示,她曾到餐厅购买美禄及椰浆饭作为早餐,无论是搭乘或用餐体验都令她感到满意。 “我们作为首批抵达居銮的乘客,获得当局的热烈欢迎,场面令我非常感动。” 诺尔与朋友一起搭乘商务舱到居銮,随后将到附近的居銮火车站咖啡店享用咖啡。 他表示,获悉ETS开始售票后,他就立刻订票,以成为首批搭乘火车前往居銮的乘客。 “与欧洲、日本、韩国等国家的列车相比,我们的ETS非常棒,已差不多逼近世界级水准,但跟韩国列车的商务舱比起来,他们采用的是皮革坐垫,而我们的则是以软垫为主,因此我为此次旅途打分70%。” “我对整趟旅程很满意,不仅票价便宜,且让我们不会太赶,省时又方便,沿途还能享受风景。” 双轨电动火车今日也停靠巴罗火车站,李金传和洪亚珠夫妇是今天唯一上车到居銮的乘客。 李金传说,虽然到居銮的路程仅14分钟,但一家人想体验电动火车,而他为年仅4岁的外孙女购买的火车票,也是她人生中的第一张火车票,无形中增添了另一层意义。 李金传希望完全通车后,当局能增加电动火车的班次,时间安排得更好,以让更多人有机会乘搭。 黎锦生和林玉英夫妇则为了乘搭电动火车南下巴罗,特地舍弃了原先购买的车票。 他们说,电动火车通行后不需要在昔加末换车,对长者较为方便,他们认为电动火车速度快又清洁、舒服,火车站的员工和乘客都很有礼貌,让这趟回程增添了喜悦和感恩。 梁佩芳每个月都会抽空从吉隆坡开车回来巴罗,这一趟乘搭电动火车,可以不用长途开车,又能避免大日子的车龙。 她和3名孩子都表示很开心,能成为首批乘搭电动火车回巴罗的搭客。 另一方面,巴罗区州议员李廷汉表示,电动火车正式在巴罗站停靠,是民众等待已久的重要时刻。 他说,对学生来说,上学路程更加便捷快速;对上班族来说,日常通勤将更舒适省时;对商家来说,可以带来更多客流与游客。 “最重要的是,电动火车让年轻人有机会不必为了学习或就业而远走他乡,可以选择留在家乡,同时在大城市发展事业与未来。这才是公平发展的意义,边陲小镇也能迎来同样的机会,不再被时代落下。”    
2月前
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(居銮19日讯)全国首个铁道公园——居銮铁道遗产公园,近期终于完成第一阶段独立区建设工程,并将在本月配合双轨电动火车通车后开放。 星州日报《大柔佛》社区报昨日跟随导览志工培训探索居銮铁道遗产公园,了解该园独立区内的设施及设计理念。 此次活动由明吉摩州议员周忠信办公室举办,旨在召集培训志工,未来为民众提供导览服务。 这座公园位于现有火车高架下方,园内的轨道长约3公里,共划分为4个区域,即独立(Merdeka)区、火车站、老旧城镇、社区与农场,包括运动场地、自行车道、剧场、停车场、公共景观区、花园、儿童游乐场、多用途场地、观众席等。 据了解,该地段属于大马铁道资产机构(RAC)资产,第一阶段独立区建设工程由杨忠礼机构(YTL)以企业社会责任(CSR)承包,耗费300万令吉。 此次项目主要设计师是郑达馨,他采用工业风设计,通过现代与老旧事物的结合,仿佛带领人们再次走入时光隧道,回顾当年的情怀。 宽大的公园内以不少旧火车零件及用品用作装饰,如电气钥匙令牌机(EKT)、铁路信号机、平交道口标志等,赋予它们新的生命力。 为了防止火车发生碰撞事故,早期的管理人员会应用电气钥匙令牌机进行系统管理,以电气联锁和机械锁定相结合,确保同一时间仅一列火车进入特定轨道。 铁路信号机则是设立在轨道旁的电子设备,用以传送线路前方状态的相关信息给予驾驶员或调车员,并根据相应信号所赋予的指令,作出下一步行动。 平交道口标志呈X型,通常用于指示前方有平交道口,提醒民众提高警惕,注意安全。 既然来到火车站,怎么少得了转车台呢? 由于早年设计的火车驾驶台仅在尾端,火车头或车厢如需转换方向,需进入转车台调整方向,因此设计师特意用水泥枕木在园内仿造3个转车台,让人们站在转车台中央,感受公园的空间感。 园内地面、观众席及长凳则以碎石、水泥枕木、旧火车轨道枕木等元素为主进行细腻处理,调和空间与物品轮廓的外在设计,丰富整体空间的层次感。 另一方面,可控性野生树木(control wild)也是公园内点缀景观不可或缺的材料,不仅能绿化环境,同时也能让自然景观与四周环境相结合,融入当地人的生活环境。 目前园内设有5个门,方便附近中小学生及民众进入公园进行休闲活动,而独立区中央设有观众席及表演空间,可供不同的表演团队到场呈现表演,带动本地艺术气息。 火车根据不同时段在火车高架上行走,人们能够站在公园内聆听火车的声音,再通过早上、中午不同时段的阳光,穿过火车高架下方的间隙,所形成不一样的光影,回顾早年的时光。
2月前
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5月前
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