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公共交通

财案报道

政府将优化公交系统 确保人民出行便利
首相兼财政部长拿督斯里安华指出，政府将优化公共交通系统，确保人民在使用公共交通时出行便利。
2星期前
财案报道
狮城二三事

狮城地铁站严查电子烟 青年持烟遇检转身逃
随着新加坡政府在公共交通工具及相关设施全面禁用或禁携电子烟后，地铁站等公交区域也加强了巡逻行动。有乘客发现保安员查电子烟，转身拔腿就逃，不过后来还是被拦下。
3星期前
狮城二三事
即时国内

油价降至1.99令吉 陆兆福：不会改变民众依赖公交习惯
交通部长陆兆福指出，尽管BUDI95将RON95汽油价调低至每公升1令吉99仙，但相信不会改变现有公共交通使用者的出行模式。
3星期前
即时国内
VIP文

陈绍谦.降油价虽好，制度更重要
1.99令吉油价让大家开心，但更重要的是把制度做好。让补贴真正帮到有需要的人，让财政不至于透支，让国家有余力投资未来。
4星期前
VIP文
VIP文

许俊杰.化简为繁的打油SOP
油价不是单纯的数字，而是映照国家治理的镜子。今天的BUDI95，明天可能就是新的不满。
4星期前
VIP文
社区动态

江沙和谐巴士开新线 惠加地居民促联通
江沙市议会主席沙都丁后天推介“霹雳和谐巴士”83号路线，可惠及沿线上万居民，显著提升郊区公共交通覆盖率。
2月前
社区动态
都会观点

伍思薇 · 一段行人天桥上的不安经历
友人难得一次选择搭乘大众交通去上班，没想到在下班回家的路上，却遇上了一段让她心有余悸的经历。
2月前
都会观点
VIP文

丁杰隆.“铁路加物业”模式可行
如果政府能成功推动类似“铁路加物业”的发展模式，借由铁道资产机构释出的土地进行联合开发，再将回酬用作铁路的日常营运和基础设施升级，也许能改善马来亚铁道公司长期处于亏损无法承担本身营运成本的窘境，并全面提升服务品质和效率。
2月前
VIP文
柔佛透视

庄志庆 | 高效导向发展公共交通
首相安华日前提呈第13大马计划，含推动以交通为导向的发展（TOD）模式，在交通枢纽周边整合住宅、商业及公共服务。 然而，地方政府没有顺应时代更新公交线路，我想到峇株巴辖有3家公共巴士公司朝同个地区如巴力拉惹方向前进。 虽然搭客有多个选择，但其中一家公司的搭客量挂零，政府不惜津贴相关公司，让该公司继续运作。 政府推出的铁路计划，如双轨火车、单轨列车、捷运等，一般只惠及都市的民众，而乡区的公交服务只有巴士、德士或电召车，两者无链接度。 因此，政府受促推出2026年到2030年的高效导向公共交通服务，强化短程巴士和长途巴士的链接度，以便搭客下车后能转搭其他公交服务。 国家基建机构可在高物流运输量的地区开辟铁路，让物流公司把货运转向铁路，减少送货车辆在路上行驶，载客及载货分开，不但可让道路更顺畅，也能提高公交准时度。 政府也可设立呼叫系统，让民众能在特定时间电召公共交通工具，并将补贴公共交通公司的津贴用在设立巴士专用车道，让巴士司机可以在安全和便利性地区载送搭客。 马新两国可探讨增加多项跨境公交服务，如跨境电召车，让每日往返两地工作的居民能快速通关，而跨境载客服务可提高电召车司机的收入，摆脱供过于求的效应。
2月前
柔佛透视
柔佛透视

庄志庆 | 情牵马新
8月3日早上，我与巴士司机聊起7月28日越堤黄巴士司机罢工的事件。新加坡交通部长徐方达会见柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹商讨跨境公交服务的难题。
2月前
柔佛透视
即时国会

第13大马计划 | 与私人界合作 聚焦4方向改善公交
为改善公共交通基础设施的可用性，第13大马计划将聚焦于降低交通营运商对政府财政依赖、加快推进以公共交通为导向的发展（TOD）、提升交通基础设施与配套设施及改善轨道交通的治理与营运效率。
3月前
即时国会
北马新闻

反驳BRT更适合说法 大马捷运：轻快铁可载更多人
大马捷运公司首席执行员拿督莫哈末扎里夫反驳非政府组织，指在槟城，巴士捷运（BRT）比轻快铁模式更好的说法
3月前
北马新闻
北马新闻

快捷通客货车服务受欢迎   平均每日2500人搭乘 
快捷通巴士公司代首席执行员古加米尔说，该公司电召客货车（Rapid Penang On-Demand）自2024年8月推介至今，在全槟13地区的平均每日乘客量已达到2500人，而其中最高的单日乘客量纪录更高达3500人。
3月前
北马新闻
都市动态

巴生整修翻新30候车亭 调整精明路线3路线班次
巴生王城市政厅耗资逾42万令吉整修与翻新区内30个候车亭，预计将在8月19日全面竣工。
3月前
都市动态
读者观点

马晋城.迟到的旅巴强制系安全带
这项“强制系安全带”措施虽然姗姗来迟，却无疑极其重要，且意义重大。因此我们希望政府在给予业者合理的过渡期，协助他们逐步完成设备升级的同时，对2020年后注册必须安装安全带的巴士，展开坚决的严厉执法。
4月前
读者观点
雪隆头条

《2040吉隆坡地方蓝图》目标 5 | 聚焦发展吉隆坡成为高效、环保的移动城市
根据《2040吉隆坡地方蓝图》，吉隆坡市政局放眼2040年使用公共交通和私家车的比例达到70：30，并提出3大策略，包括提供多种选择的公共交通网络、推广方便与安全的交通方式、以及有效管理交通。
4月前
雪隆头条