ETS新山往返吉隆坡通车 迎首批乘客

他形容双轨电动火车是长途交通服务的“规则改变者”，将帮助衔接柔新捷运（RTS）和高架智轨列车（EART），为民众提供更多出行选择，同时也带动更多来自其他州属的旅客来到柔佛州。

他说，该公司预计在现今的第一阶段，每天会迎来1000名乘客，而乘客人数将在明年1月1日增加到每天3000人次。

“因此，我们也将增加尖峰时间，例如佳节期间的服务趟次，以满足乘客的需求。”

新山往返吉隆坡的双轨电动火车票价从82令吉起，民众可通过KITS Style应用程式序、自主售票机或马来亚铁道公司官网购买。

明吉摩州议员周忠信今早也一同为双轨电动火车举行挥旗发车仪式。

他在受访时形容双轨电动火车为“平替版的高铁”，除了为在新山和新加坡的游子提供方便之外，亦能够带动柔佛州乡镇地区的旅游业，尤其鼓励旅客住宿过夜，延长旅行时间。

他说，自今年8月23日双轨电动火车从吉隆坡直通居銮，带动了当地的旅游业，甚至还出现了“ETS团”，旅客搭乘双轨电动火车抵达居銮火车站后，由在地向导安排住宿与行程。

他希望未来双轨电动火车可扩展连贯性，让旅客可在柔佛州走透透。

来自新加坡的郑福泰夫妇表示，他们经常搭乘飞机前往吉隆坡，也曾经尝试坐巴士前往吉隆坡，今天来体验首趟从新山开往吉隆坡的双轨电动火车。

“我们试过搭巴士和坐飞机，这次搭乘双轨电动火车是一个新的体验。”

郑福泰表示，12月9日凌晨12时开放售票时，他们就守在线上抢票，并顺利买到今天从新山出发，星期一从吉隆坡回来的车票。

他希望未来双轨电动火车可以减少停靠点，缩短车程时间。

50岁的商人蔡联海与数名友人因为抢不到前往吉隆坡的车票，所以改往古来吃肉骨茶。

他说，虽然可以选择开车或搭巴士到古来，但因为想要体验双轨电动火车的服务，所以他们一行人还是决定乘双轨电动火车到古来，并表示日后还是会搭乘双轨电动火车前往其他地点旅游。

同行的其中一名友人，41岁的李丽红则笑称，她今早4时就起床准备，以最好的状态体验第一趟双轨电动火车车程。

据她透露，他们原本有20多名朋友打算一起买票去吉隆坡，但最后只抢到5张去古来的车票。

苏章德（53岁）与两名友人叶颔詺（41岁）和徐俊鑫（30岁），从吉隆坡搭乘双轨电动火车南下，准备前往新加坡游玩。

他表示，这趟搭乘双轨电动火车的体验，与之前搭飞机、巴士以及开车到新山相比非常好。

“开车从吉隆坡下来新山就比较累，搭飞机也因为要去到机场所以比较麻烦，双轨电动火车很方便，只是停靠的站稍微多了一点。如果有快线，停比较少站会更好。”

他说，他之前就一直在留意双轨电动火车的售票时间，同时表示双轨电动火车会成为他未来往返吉隆坡与新山的交通选择。

经常往返新山与吉隆坡的苏燕萍（36岁）与丈夫龚劲翰（34岁），对搭乘双轨电动火车的体验赞不绝口。

苏燕萍表示，之前回来新山娘家都是搭飞机或自己开车，有时候也会撘巴士。

“但是搭飞机会比较不方便，开车又会塞车，所以对于双轨电动火车4小时20分钟的车程，我觉得还可以接受。”

“而且双轨电动火车的体验非常舒适，很稳也很安全，让人感觉非常安心，下次还会选择搭乘双轨电动火车。”