视频 | 特稿〡强制系安全带 长巴乘客与司机皆说赞

当中，荷玛拉塔与丈夫拉振德拉今早就乘搭长巴，准备前往吉隆坡。

对于政府强制击乘客安全带的措施，两人同声支持。

荷玛拉塔说，这大大提升乘客在长巴行车期间的安全度。

不过，她指出，目前大部份长巴的安全带，主要是横系设计，若能改成一般轿车的斜系设计，则更佳，可更有效减低意外发生时，减缓乘客身体往前冲撞。

她认为，当局在执行系安全带措施之际，也应严格执法，全面监督长巴行车符合各项安全规定，例如每辆长巴需有两名司机轮流替换驾驶等，让乘客安心乘车。

扎哈（47岁）载送儿子纳兹米（21岁）到巴士总站，以等候乘搭长巴北上霹雳州返校上课。

他说，孩子一年需乘坐至少3次长巴到外地求学，系安全带的新措施可提升乘车安全度。

然而，他觉得，长巴业者还需加强管理系统，确保其他安全措施，如长巴维修与保养、司机轮替安全驾驶等管理都能到位。

乘客黄月梅认为，相较横式安全带，斜式安全带更具安全性，但也可能造成紧缚的不舒服感。

她表示，为了安全和避免被罚款，她将遵守规定，全程系上安全带。

乘客里亚克，非常认同系安全带的措施。

他说，自己早在今年1月乘搭长途巴士时，便已养成系好安全带的习惯。

另一方面，受访司机皆表示，配合新措施，司机在出发前，都会先向乘客说明系安全带的重要性，并提醒若违规被取缔，将被罚款300令吉。

拥14年驾驶经验的司机哈斯鲁说，落实该政策，须辅以罚款机制，才能有效提升执行力。

他表示，自己会在出发前逐一检查乘客是否系好安全带，至今未曾遇到拒绝配合者。

“即使有乘客一开始不系上，在得知可能被罚款后，也会愿意配合。”

他说，他们也会教导和协助首次使用安全带的乐龄乘客，系上安全带。

另一名司机艾吉祖则表示，绝大多数乘客都愿意配合，关键在于司机态度。

“只要温柔提醒，乘客都不会抗拒。遇到不会使用安全带的乘客，我也会亲自协助。”

他希望，此强制政策能逐渐成为民众的日常习惯。

从事长巴司机工作已13年的山慕透露，大部份乘客愿意遵守新措施，惟少数乘客则因长时间击安全带，产生不适感，而在中途下车如厕，重返长巴时，不愿系回安全带。

山慕表示，司机会耐心提醒和劝告，倘若屡劝不听，就只能等执法人员采取行动。

驾驶经验达18年的司机苏利亚认为，身为司机应遵守政府政策，主动提醒乘客系好安全带，以保障彼此安全。

此外，巴士总站职员莎菲卡表示，该举措具正面意义，但仍会出现部分乘客忽略规定的情况。