步入7月份，马来西亚即将迎来一系列直接影响商家营运成本及人民日常生活的新政策与措施，其中包括销售与服务税（SST）税率调整、扩大征税范围、电费机制调整，以及电子发票系统等。
这些改变虽然被视为国家财政改革和数字转型的重要步骤，但也普遍被民众视为涨价潮的前奏。
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政府虽然多次强调，这些新政策对85％的普通民众不会带来太大影响，尤其是在SST调整方面，财政部高官说SST是向商家征税，不是向消费者征税，所以人民不会受到影响。
然而商家将增加的成本转嫁给消费者几乎是必然的选择，这对于低收入群体而言，无疑是一场沉重的打击。民众的购买力被进一步削弱，生活负担越来越重。
当前我国经济虽然在统计数据上依旧维持正向增长，但这种“宏观好，微观苦”的现象愈加明显。经济学家的报告中可能看到国内生产总值（GDP）上升、就业率稳定、通胀受控等正面指标，但走进市场、商店、小贩摊位，却会听见更多“生意难做”、“顾客变少”、“物价太高”的心声。
普通上班族也深有感触，即使薪资没有下降，但可支配收入却不断缩水。车油、停车费、日常用品各种消费累积起来，压得人透不过气。
同样的，商家陷入两难之中，涨价可能流失顾客，不涨则利润缩水，甚至难以维持运营。有些则干脆选择结业止损。这也反映出政策在落地过程中，若没有配套协调机制和清晰指引，最终只会让民间承担大部分代价。
除此之外，RON95汽油针对性补贴也已箭在弦上。虽然政府也是一再宣称此举是为了更公平地分配国家资源，避免补贴流向高收入群体，不会对大多数家庭造成影响。但，如何执行、对高收入家庭的定义与标准，都是未有答案的问题。
笔者并不否认改革的必要性，也理解国家财政的挑战，但改革若无法考虑底层感受，最终将进一步加深社会的不满与焦虑。
当前最关键的是政府是否能在政策推动之际，提供足够的缓冲机制，例如暂缓执行、阶段性调整等，确保不会演变成对人民生活的打击。
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