柔探讨开展电召车跨境服务 狮城学者：落实有挑战

目前，从新加坡万山街德士站到新山拉庆中央车站的车费，每人为15元（约49令吉），包车的话每趟60元（约198令吉）。

跨境包车业者忧一家独大

跨境包车服务业者担心，开通Grab跨境服务，存在一家独大的风险，希望柔佛州政府考虑开放竞标，让其他中小业者也能合法提供跨境包车服务。

“这样乘客才能更多选择，Grab也不会垄断市场，让乘客被迫支付更贵的车资。”　

跨境司机只能在指定地点运作

根据规定，跨境德士在自己的国家，可以在任何一处让乘客上车，但跨境后只能在指定地点下车，如在新加坡注册的跨境德士可在新加坡任何一处载客，但到了马来西亚后，只能在新山拉庆中央车站让乘客下车以及载客，反之亦然。

跨境德士司机西蒂说，虽然他们可以提供马新跨境服务，可是他们在新山只能于拉庆中央车站接送顾客，有些顾客不愿意搭合法德士去新山，因此选择其他非法业者的服务。

对于Grab日后若也提供跨境载客服务有何看法，西蒂说现在还言之过早。

“如果成真的话，我希望两地政府对待跨境电召车和跨境德士要一视同仁。”

Grab曾短暂推出新马跨境服务

Grab曾在2016年，推出收费的跨境共乘汽车服务，不过新加坡陆交局随后通知相关模式不符合当地地条例后，改为免费试行的服务，并在隔年终止这项服务。

美国拼车应用“Sameride”则在2019年底宣布，要推出往返新加坡和新山的跨境拼车服务，当局同样提醒相关跨境付费服务不合法，并将采取严厉执法行动对付违例者。

提供跨境服务的司机，需要拥有东盟公共服务车辆执照和公共服务车辆执照。

根据新加坡陆交局早前的数据，马新两国各可允许200辆德士提供跨境服务，而两地持相关执照的德士近300辆。