柔佛长堤关卡位于我的选区，所以我时常接获当地民众和外地旅客反映，表示他们准备前往新加坡时，因导航平台坐标不精确而误入错误的通关路线，甚至走到摩托车或巴士通道，必须在关卡前回转返程。
这类问题屡见不鲜，尤其对首次跨境的旅客或外地访客而言，更是令人手足无措。
ADVERTISEMENT
经过我和助理的路线比对和实地查证，我们发现多个关键通道的坐标出现错误。
如“苏丹依斯干达大厦（Bangunan Sultan Iskandar）”，坐标将误导旅客到关卡外的后巷，而后巷入口仅供执法单位的公务车驶入。
“新山火车站（新山中央车站）”若国文直译，则与私家车及公共交通车站的路径混淆，误导旅客从私家车通道贯穿到火车站。
其他错误坐标的导航，甚至将旅客引导至入境通道。
这些错误不仅影响通关效率，也对新山作为国门城市的形象造成负面影响。
存在错误坐标的主因包括：
一是早年地图资料采集不足，初期由用户手动标注上传，缺乏官方审核；
二是周边道路因关卡扩建以及柔新捷运施工被更动数次，而平台数据未同步更新；
三是平台演算法会优先显示点击率较高的坐标，误将错误坐标推至搜寻结果的首选。
久而久之，即使有民众尝试上传正确的坐标，也难以取代旧有的错误坐标。
多次上传坐标后，也导致了一个定位有多个坐标，造成用户诸多不便。
尤其在两国共同的公共假日，新山关卡车流、人流密集，一旦旅客走错路线，不仅浪费宝贵时间与精力，还会制造回流堵塞，严重影响其他要通关的用户，甚至回堵新山的市区路段。
近期柔佛州议会开议期间，我已正式反映此事，并促请大马边境管制与保护机构，主动与导航平台取得联系，并尽快修正错误坐标以及删除重复定位的坐标。
透过官方所提供的数据，可精确地标注边境通关的相关地图资讯。
跨境便利不只是建桥修路，更需优化资通讯的细节。导航平台作为现代旅客的“眼睛”，其准确性直接影响旅客的通关体验。
若不能解决这类看似琐碎的问题，将长期削弱新山的跨境交通的优势。
随着柔佛新加坡经济特区的推进，未来将有更多国际人才、物流与商务往来，我们更应完善各个大小细节，包括优化导航体验。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
