（依斯干达公主城19日讯）通过无人机配送货物到新加坡，可行吗？
士都兰区州议员曾笳恩今日在州议会辩论柔佛摄政王施政御词时，提出了以上大胆的建议。
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他认为，无人机配送（Drone Deliveries）可提升柔新经济特区（JS-SEZ）的物流网络。
“为了提升马来西亚与新加坡两国之间的货物运输效率，作为起步阶段，我建议使用‘货运无人机’（Cargo Drone），来运送易于处理且风险较低的物品。”
曾笳恩说，我国至今仍高度依赖陆路运输，以致新柔长堤的苏丹依斯干达大厦（BSI）和马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦（KSAB），两处关卡经常出现严重拥堵现象，除了造成货物延误运输的问题，大量的碳排放也影响了环境。
针对这类“低空经济”（Low Altitude Economy）的无人机，他建议开展研究以评估其可行性，同时考虑以下几项潜在优势：
（1）透过无人机分担部分货物配送，缓解上述两个关卡的拥堵情况，进而提升整体交通流畅度。
（2）此模式可在最少人力监控下持续运作，从而降低现有的物流成本。
（3）长远来看，能减少碳排放，有助于保护环境。
曾笳恩提到，2024年2月，马来西亚的Aerodyne Group与新加坡的Dronedash已宣布，双方准备联手启动跨境无人机运输服务，但目前尚未看到具体进展。
他指出，事实上，多国已开始使用无人机运送货物，例如中国、印尼、日本、阿联酋和冰岛等。
“在我国，无人机也被用于将榴梿从果园运至市镇，中国则用无人机进行外送餐点，而加纳与比利时则用于药品配送。”
为推动这项创新项目，他希望马来西亚与新加坡的相关机构、港口管理局以及物流业利害关系方，能重新评估跨境无人机配送的可行性。
“我建议可先进行一项试点计划或概念验证（Proof of Concept，简称“POC”），以评估这个创新项目在技术、法规与经济面上的潜力。”
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