交通拥堵费 法兹里：只在高效公交系统城市奏效
（新山27日讯）柔佛州公共工程、交通、基础建设及通讯委员会主席莫哈末法兹里指出，联邦政府正在研究的交通拥堵费政策，只在有高效公共交通系统的城市才会奏效，目前新山尚未做好这方面准备。
“我们还没有制定全面完善的公共交通总体规划。”
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莫哈末法兹里今日巡视甘拔士道路提升工程后，接受媒体询问时如是表示。
他说，在实施上述政策之前，政府应该在中央商业区周边提供“停车转乘”（park-and-ride）设施，为驾车人士提供使用公交便利。
“自冠病疫情后，马新边境于2022年4月1日重新开放，市区道路就一直很拥挤。”
“除非当局提供搭乘巴士的折扣优惠，鼓励民众选择公交而非自行开车，否则拥堵费可能无法解决现有的交通问题。”
首相署（联邦直辖区）部长扎丽哈今早在国会下议院部长问答环节，回答土团党巴东色海国会议员拿督阿兹曼的附加提问时说，目前尚在研究阶段的交通拥堵费政策，初步选定乔治市、吉隆坡及新山为拥堵费试点城市。
“如果吉隆坡实施拥堵费，预计可减少20%的交通拥堵，特别是对于中央商业区而言。”
不过，扎丽哈也指出，她与交通部长一致认为，在一座城市的公交系统尚未完善之前，不宜推行拥堵费。
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