黄宗旸 |王城谛：谈集装箱拖车意外
文／黄宗旸（麻坡市议员）
我国近期在两个星期发生的多起集装箱拖车翻覆事故并造成人员的伤亡，令人感到痛心，同时，也暴露出我国在货运安全管理方面有着许多潜在的问题。
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例如，11月13日槟城大山脚的一起事故中，一辆货柜罗里在转入三岔路口时失控侧翻，导致货柜滑落压中一辆轿车，司机不幸身亡。事故还波及多辆交通工具，并引发严重交通堵塞，交通长时间受阻。
这些事故往往与货车的超载、速度过快以及货柜固定未牢固等因素有关。但许多问题大多源于司机疲劳驾驶、道路基础设施设计不合理，以及政府对于运输行业安全规程的松懈执行。
事故发生后，许多受害者家庭不仅仅只是面临精神上的打击，还可能承受经济负担，而这些代价原本是可以避免的。
首先，交通部应制定更严格的货车装载和维护标准，并对违反规定的企业和司机进行严厉处罚。同时，规定公司应定期对拖车及其集装箱进行全面的安全检查，确保集装箱在运输过程中能够牢牢固定，避免出现滑落、失衡等问题。
相关部门可以在道路上设立动态检查站，对道路上的货车进行实时检测及突击检查。
很多货车司机因工作强度大或长时间驾驶而导致操作失误，因此，必须提高从业人员的专业素质和安全意识。
运输公司必须为司机和操作人员提供定期的安全培训，增强他们对运输安全的认识，让司机们经过更好的培训，以及懂得如何合理的驾驶休息时间，来降低驾驶疲劳的风险。
此外，政府需加大对运输公司的法律责任追究力度。若发现运输公司在安全管理上存在疏忽，导致事故发生，应依法追究其责任，包括对相关责任人的处罚和对公司违法行为的严厉打击。
除了在人和法律上，政府可以要求运输公司引入更加智能化的运输技术手段，如在安装侧翻预警系统或货物稳定装置，以减少货柜侧翻的风险；或者规定货车必须安装衡速器，以确保司机不能超速；也可以利用科技来实时监控司机及货车，确保在运输过程中的每一环节都能得到有效的安全管理。
希望政府可以重视这个问题，因为这个问题已经严重的威胁到我国的道路使用者的性命。交通部必须和运输业者保持密切合作来防止以上的意外发生，通过双方综合措施加强货运安全管理，不仅能够保护司机和其他道路使用者的生命财产，还能提升整体交通效率与社会信任感。
#更多报道，请留意星洲日报、星洲网。
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