謝儒安：當前交通政策 未能有效提升交通安全

（新山16日訊）針對集裝箱運輸行業近期發生的交通意外事故，柔佛州砂石羅裡同業公會主席謝儒安認為，當前的交通政策沒有有效追究和打擊違規司機的責任，造成企業與個體之間的責任推卸，而對違規運輸公司的處罰措施，可能在某種程度帶來不良後果，也無法提升交通安全。

謝儒安今日在“致交通部長的一封信：關於集裝箱運輸行業交通意外事故及相關政策的反思”為題文告中表示，交通部採取“吊銷運輸公司運營準證”的強硬手段，試圖遏制交通事故發生，短期內確實能減少部分不合格運輸公司的存在，但並未解決背後的根本問題。

“違規司機被迫離開A公司後，可能會轉投B公司，甚至C公司繼續其違規行為，直至最終因反覆違規被多個公司吊銷運營準證。這種做法看似解決了一個問題，實則將違規司機推向另一個公司，隨時可能引發新的交通事故。”

“更嚴重的是，因監管不力，違規行為和不安全因素有可能再次重複發生，造成更嚴重的後果。”

“最令我擔憂的是某些運輸公司可能通過黑市渠道，解決合規審計問題，這無疑助長腐敗現象，也將交通安全問題帶入複雜的局面。”

他說，運輸業者對交通部制定的相關標準和審計流程有許多疑慮。根據陸路交通機構（APAD）法令，業者如果第一次審計不合格，可以在30天內進行整改，並在整改後提交報告以便重新審定。

“此時，交通部的標準應當基於陸交局檢查和安全稽查（JISA）小組的報告來進行判斷和處罰。然而，在現行政策下，即便業者在整改期限內完成合規要求，仍可能因為種種原因而遭遇吊銷運營準證的懲罰。”