曾笳恩 | VEP的“软着陆”
外国注册车辆入境准证 (VEP) 自10月1日实施以来，已有一个多月的时间，期间完成注册并安装无线射频识别标签（RFID）的车主数量也逐渐增加。
对于部分申请中或尚未申请的新加坡车主，我国仅通过口头通知或函件提醒其尽早安装标签。
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政府推出VEP这项措施，是为了让执法单位有效针对在我国境内违规或犯法的外国车辆进行拦查和取缔、在关卡拦下尚有托欠罚款的车主，以及促使车主在大马行驶时遵守我国的交通規則。
许多新加坡车主认为此政策是为了“搜刮”他们，收取高额罚款。但我要澄清，交通法规的目的是保障安全，而非增加罚金。
申请者可要求将VEP标签寄至新加坡住址，自行安装后回传照片给代理公司，待他们协助启用标签，或驱车到新山各处刚设立的安装柜台，由专员协助安装标签。
VEP不单是监督执法的利器，也能让新加坡车主透过绑定一触即通电子钱包，使他们的VEP标签也能与大马车辆的RFID一样，使用无接触支付入境费以及过路费。
相较有些国家需车主将汽车开到汽车配件商，用2到4小时安装大道收费系统的车载装置，我国从提交相关文件及收据的核对，到贴上RFID标签，全程仅需5分钟。
让大家了解两国车辆往返的一些费用（以汽车为基准）。
大马的汽车入境费为20令吉，出境时不再征收出境费；新加坡则征收6.4新元（约21令吉）。
在VEP标签方面，我国征收一次性的41.86令吉，包含标签注册费、服务费、销售和服务税；新加坡则征收35新元（约116令吉）的每日入境准证费，周末和公共假日，以及平日特定时段则可豁免准证费。
过路费方面，新山关卡的汽车过路费是单趟2.37令吉；丹绒古邦（第二通道）收费站的过路费则是单趟6.14令吉。
新加坡兀兰关卡仅在出境征收0.80新元（约2.4令吉）；新加坡大士关卡则是出入境都征收2.10新元（约6.94令吉）。
经计算，从新山关卡到新加坡兀兰关卡来回的总过路费约7.32令吉；苏丹阿布峇卡关卡到新加坡大士关卡来回则约26.2令吉。
VEP不仅让执法变得更有效率，也让交通部能更精准地获取入境外国车辆的数据，如高峰时段车流量，以及入境我国的通道车流量多寡（新山关卡或振林山关卡），即时调派人力到出入境柜台，有效分担关卡负荷，减少拥堵情况发生。
尽管近期收到不少VEP投诉，请大家耐心完成申请和安装，相关部门正加速审批并在新山各商场设立安装柜台。
更多报道，请留意星洲日报、星洲网。
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