空中車站建設初見雛形 RTS跨境交通優化城市空間

他表示，他在這座商場工作20多年，見證這裡越來越“旺”，因此非常肯定在RTS竣工後，這裡的整體環境和業績都會受到更大的刺激。

“城中坊每天都會有人進進出出的，不是隻有假日才有人，還有很多遊客過來，所以之後一定會有更大量的人潮到來，可以帶動這邊店家的商機。”

陳姵妍（35歲，服飾業）則提到，毗鄰的兩座商場雖然都可以直接到關卡，但人潮卻有著天壤之別，城中坊（City Square）比較熱鬧，城中城（JBCC）則因為定位不同，人潮會少一些。

她認為，RTS落成後，有直接鏈接城中城的步道，這座商場將成為中轉區的一部分，如此一來有望帶動更多人流，尤其是新加坡客群。

“較早時，有不少的商家撤離城中城，但現在因為RTS的因素，這個地點熱門、前景看俏，開始也有很多業者在計劃入駐。”

作為公共交通使用者，她也表示，RTS站點銜接、貫通多個交通樞紐處，可直達巴士站，也是一個便民的加分項，轉運和成為會面點的可使用空間將更大、更靈活。

餐飲業者李女士透露，現在很少本地人要來這兩座與關卡銜接的購物商場，主要是因為越堤族的往返帶動物價上漲，加上工程如火如荼進行中造成一直改道，也讓塞車現象沒有辦法得到緩解。

她希望工程竣工之後，這項計劃可以起到疏散和緩衝的效果，這裡能成為本地人便利和喜愛的購物商場。

“目前距離RTS做好還有很久，現階段是看不出有什麼差別，因為施工地點都圍著，對車站的模樣也不太有概念。雖然如此，我相信人們都期待它的完成。”

新加坡公民周萍萍（55歲，退休人士）指出，她每個月至少會到馬來西亞遊玩一次，有時去雲頂，也有時是到馬六甲消費。

她認為，RTS提供多一個過境選擇，因為目前在等候通關巴士的站點要排隊，過長堤的時候也會塞車，能採用捷運會是一個很好的選擇，可以節省在路途上的時間。

她也指出，RTS的便利或有可能增加海關所要面對的過境人潮，到時這也是一項需要攻克的問題，不過近期以來，都沒有出現大排長龍的現象，效率已較以往提升。

在新加坡工作的霹靂人郭瑋翔（23歲），日前在新加坡同事林炳耀（30歲）的陪同下回來馬來西亞就診。

他在受詢時提到，自己幾乎每個週末都會到新山來消費，有時也會帶朋友一起來走走，如果之後有新的通關方式，他很樂意試試。

他說，他通常是乘搭巴士從新加坡海關到馬來西亞海關，如果遇到下班時間或是星期五到星期日，上巴士的隊伍可說是非常擁擠。

他表示，他對柔新捷運的落成非常期待，但最重要的還是要看車票價錢，是否符合經濟平價的需求，其次則是考慮列車班次的相隔時間，如果需要等候很久或是不準時，他就會減少乘搭的可能性。