空中车站建设初见雏形 RTS跨境交通优化城市空间

他表示，他在这座商场工作20多年，见证这里越来越“旺”，因此非常肯定在RTS竣工后，这里的整体环境和业绩都会受到更大的刺激。

“城中坊每天都会有人进进出出的，不是只有假日才有人，还有很多游客过来，所以之后一定会有更大量的人潮到来，可以带动这边店家的商机。”

陈姵妍（35岁，服饰业）则提到，毗邻的两座商场虽然都可以直接到关卡，但人潮却有著天壤之别，城中坊（City Square）比较热闹，城中城（JBCC）则因为定位不同，人潮会少一些。

她认为，RTS落成后，有直接链接城中城的步道，这座商场将成为中转区的一部分，如此一来有望带动更多人流，尤其是新加坡客群。

“较早时，有不少的商家撤离城中城，但现在因为RTS的因素，这个地点热门、前景看俏，开始也有很多业者在计划入驻。”

作为公共交通使用者，她也表示，RTS站点衔接、贯通多个交通枢纽处，可直达巴士站，也是一个便民的加分项，转运和成为会面点的可使用空间将更大、更灵活。

餐饮业者李女士透露，现在很少本地人要来这两座与关卡衔接的购物商场，主要是因为越堤族的往返带动物价上涨，加上工程如火如荼进行中造成一直改道，也让塞车现象没有办法得到缓解。

她希望工程竣工之后，这项计划可以起到疏散和缓冲的效果，这里能成为本地人便利和喜爱的购物商场。

“目前距离RTS做好还有很久，现阶段是看不出有什么差别，因为施工地点都围著，对车站的模样也不太有概念。虽然如此，我相信人们都期待它的完成。”

新加坡公民周萍萍（55岁，退休人士）指出，她每个月至少会到马来西亚游玩一次，有时去云顶，也有时是到马六甲消费。

她认为，RTS提供多一个过境选择，因为目前在等候通关巴士的站点要排队，过长堤的时候也会塞车，能采用捷运会是一个很好的选择，可以节省在路途上的时间。

她也指出，RTS的便利或有可能增加海关所要面对的过境人潮，到时这也是一项需要攻克的问题，不过近期以来，都没有出现大排长龙的现象，效率已较以往提升。

在新加坡工作的霹雳人郭玮翔（23岁），日前在新加坡同事林炳耀（30岁）的陪同下回来马来西亚就诊。

他在受询时提到，自己几乎每个周末都会到新山来消费，有时也会带朋友一起来走走，如果之后有新的通关方式，他很乐意试试。

他说，他通常是乘搭巴士从新加坡海关到马来西亚海关，如果遇到下班时间或是星期五到星期日，上巴士的队伍可说是非常拥挤。

他表示，他对柔新捷运的落成非常期待，但最重要的还是要看车票价钱，是否符合经济平价的需求，其次则是考虑列车班次的相隔时间，如果需要等候很久或是不准时，他就会减少乘搭的可能性。