【民生特工隊】百萬鎮修路10公里路花3小時 駕駛者塞到懷疑人生

退休人士林武潔（74歲）指出，他昨日上午8時許，從大豐花園取道峇卡巴都欲途經百萬鎮前往百合花園時，已經堵在車龍中，結果花了比平常多一倍的時間，才終於到達目的地。

他透露，塞車原因是因為百萬鎮有一段路正在進行維修鋪路工程，惟他說：“沒有看到有人在做工”，置疑當局怠慢工程進度。

“要做路也不應該在白天做，而是應該選在凌晨的時間。”

他說，自己是退休人士，影響沒有那麼大，但對於那些趕著上下班的工作人士，以及做生意的商人，他們將面對時間和金錢損失，問題可大可小。

針對百萬鎮交通出現“交通大亂燉”的情況，社交媒體上的討論也很熱烈，其中，有不堪塞車之苦的網民留言求助是否還有避開塞車路段的替代路線，也有打工人士稱已經連續幾天上班遲到；當中，也少不了責怪當局“做路不看時間”的留言，並有人質疑“沒有人在做工”。

關於這個課題，新山市議員陳珊珊今日接受星洲日報《大柔佛》社區報訪問時說，她昨日也接獲許多朋友的投訴電話，其中一名友人更向她大吐苦水，稱花了3個小時才從新山市中心回到百萬鎮。

“接獲投訴後，我已致電聯繫公共工程局的一名工程師瞭解情況。”

據她瞭解，有關當局採用與早前巴西古當高速大道鋪路工程相同的技術，即“就地冷再生”（Cold In Place Recycling，簡稱“CIPR”）方式來維修損壞的道路結構，以便新鋪的道路更堅固、耐久。

“這個技術是一種‘固化’技術，有關道路挖掘後必須等72小時（3天）後才能鋪路，這也是為甚麼民眾投訴看不到有人在做工，挖掘後的路面並不能馬上鋪上柏油。”

她說，若當局面對壓力要縮短時間鋪路也可以，但後果就是道路很容易損壞，屆時又要補路。

“據我瞭解，百萬鎮這段交通流量大的道路，常有積水和路洞問題。”

鑑於道路使用者還是要遷就“CIPR”技術所需的時間，別無他法之下，她只能建議民眾儘量避免使用該路段，暫以其他替代道路前往目的地。

另一方面，新山公共工程局在官方臉書貼文指出，當局是在4天前發出相關修路通知。

依據時間表，有關工程會從本月14日起至26日結束，時間從晚上9時至翌日清晨6時。

工程將以分階段形式進行，這也意味著目前造成阻塞的路段完成鋪路工程後，預計還有下一段道路也會展開工程，道路使用者須留意。