狮城德士司机疑漫天开价 15分钟路程收242令吉

吴先生透露，据他观察，每天早上10时到傍晚6时，都会有好几辆亮着绿灯的德士在该处招客，有的只要求收现金不收卡，有的甚至还会选客。

去年9月至今年3月 10违规司机被取缔

《新明日报》曾在6月报道当地滨海湾花园德士乱象，搭客申诉不仅有德士“空车”排队拒载，还有司机称要收25元（约80令吉）附加费，而且只收现金。

新加坡陆路交通局发言人此前答复该报时说，严肃看待兜揽客人和超收车费的问题，并指少数司机的行为损害乘客利益，破坏客运行业的诚信与声誉，并将对违规司机采取执法行动。

“我们一直都在与德士公司合作，并在主要旅游景点与大型活动场所执法。从去年9月至今年3月，已捉获10名超收车费或兜揽客人的司机。”

发言人提醒公众在叫车时检查计价器是否开启，以及最终车费是否在计价器上显示，并鼓励公众在遇见相关违法事件时，记录涉事司机车牌号码上网举报。

记者半小时内 遇2辆“一口价”德士

《新明日报》记者今早9时许走访上述地点，现场有十几名游客在排队候车，但他们大多选择电召车，或提前包车出行。

据观察，两个小时内有至少3辆空车德士到场载客后驶离，约30分钟后又亮着可载客的绿灯返回同一德士站，前后往返3次。

记者询问其中一辆德士的司机，能否前往乌节路一带的远东大厦，该司机当场开价35元（约113令吉），还表明不会开启车上的计程表。

当记者要上车时，司机却又拒绝载送，给出的理由是“路比较难走”。

另一辆德士的司机也对记者说，前往乌节路与武吉士一带都是一口价，但记者表示有意搭乘时，同样遭对方拒载。

现场一名中国游客陈小姐（46岁，金融业）告诉记者，她提前花约240元（约776令吉）包了6个小时的车，因此没遇到德士司机乱开价的情况。

来自印尼的达旦（35岁，商人）则说，自己曾遇过德士司机绕路，此后为了避免纠纷选择搭电召车。