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狮城二三事

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发布: 11:29am 28/09/2024

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狮城地铁故障 | 维修取得进展 东西线列车预周一全面恢复

(已签发)柔:狮城二三事:狮城地铁故障 | 维修取得进展 东西线列车相信周一可全面恢复
地铁东西线维修工作取得进展,只要天气继续良好,修复和测试工作预计能在这两日完成。(取自早报网)

28日讯)新加坡东西线工作取得进展,东西线列车服务相信可在来临星期一(30日)清早全面恢复。

《联合早报》报道,三个受损的转轨器已完成修复和更换,供电的第三轨也预计可在今日修复完毕。只要天气继续良好,修复和测试工作预计能在周末完成。

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SMRT地铁总裁蓝晓开昨晚接受该报独家专访时说,工程人员正不分昼夜对东西线受影响轨道上的三大部件进行修复,包括转轨器(point machine)、供电的第三轨,以及运行轨。

(已签发)柔:狮城二三事:狮城地铁故障 | 维修取得进展 东西线列车相信周一可全面恢复
工程师和承包商不分昼夜修复轨道。(取自早报网) ​

其中最难修复的是运行轨。在新加坡金文泰站和杜弗站之间长约1.6公里的轨道上,共有34个裂痕和破损处。

一般的钢轨每段长约18公尺,重达一公吨。新加坡陆路交通管理局和SMRT工程人员须更换36段钢轨,工作人员会测量毁坏的钢轨长短,然后进行切割和更换。

36段钢轨中,20多段由新加坡陆交局负责,剩余由SMRT更换。新加坡陆交局会从杜弗一带开始修起,SMRT则从金文泰开始,双方分工合作加快维修进度。

只要天气良好,预计运行轨的修复工作能在星期天早上完成。之后,SMRT和新加坡陆交局须进行四方面的测试,包括测试轨道、供电、列车信号,以及让列车在轨道上以不同车速“试跑”。

新加坡东西线一列使用了35年的第一代川崎重工业列车,本月25日早上9时发生故障后,在回返乌鲁班丹车厂途中因地铁轴箱(train axle box)脱落引发跳电,进而导致东西线服务局部中断。

轴箱脱落后,导致一个转向架(bogie)的车轮在杜弗站和金文泰站之间脱离运行轨,造成轨道和轨道设备受损。

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