【民生特工队】接二连三肇轿车撞入公园事件 晨运客怕怕

他受询时透露，由于事故皆在晚上和凌晨发生，他并没有目睹意外如何造成，而是在上午到公园运动时，看到了留在现场的肇祸车子，因此拍照后上载至脸书发出提醒。

查扎里说，8月份的那起车祸以及车撞树的意外都令他感到有些不可思议，无法想像肇祸车子是如何从交通圈的道路飞撞到公园范围里面。

观察发现，造成人命伤亡的首起车祸，现场其实隔了几道“防线”，分别有矮树丛、步道、围栏和大沟渠，即使有相信是基于安全考量的设计，但车祸仍旧发生了，说明风险仍在。

查扎里坦言，他和其他晨运客聊起有关事件时，大家都有同样的顾虑，就是担心哪天再有车子飞撞到公园内。

“来这里运动的人真的有很多，尤其是周末，非常热闹。”

因此，他建议有关当局加高道路围栏，以起阻挡作用。

另一名晨运客陈倚德（47岁）指出，他早前也有关注上述死亡车祸的新闻报导，第一个想法同样是“为甚么会发生？”

他认为，公园对面的道路即赞美教会旁的柏西亚然英达路（Persiaran Indah）路口处应该放置一个交通圈指示牌，让不熟悉当地道路的驾驶者一目了然，知道前方是交通圈而放慢车速，特别是晚上视线不佳时，告示牌也有提醒功用。

他说，置放相关告示牌很重要，因为从柏西亚然英达路驶出路口的车子，有时车速相当快，“怕是速度太快，就失控冲撞进来。”

另外，记者现场观察后发现，车撞树意外，正好是首起事故地点的另一方向。

由于草坪上留下两条长长的轮胎印迹，判断失事轿车是从顺和花园方向驶至路口后，就“直直”闯入公园，殊不知这里是交通圈，车子应该往左拐。

柏伶区州议员办公室主任廖勇胜受询时坦言，根据附近商家的说词，车子在交通圈失控抛摔的事故已不只一宗。

因此，在今年6月的时候，他也曾致函依斯干达公主城市政厅，提出提升及维修护栏的要求，而市政厅于8月的回复提及，当局会将投诉转介给相关部门，以便采取行动。

他强调，由于公园的管理权尚处在从发展商手上渐进式移交给依城市政厅的尴尬阶段，由谁负责改善有关情况尚待厘清，他仍会再次致函市政厅，希望当局关注这项投诉，包括考虑晨运客要求加强安全措施的建议和想法。