【特稿】车主面对VEP申请系统状况 登门新山信息中心咨询引人龙

交通部长陆兆福在5月份宣布，从10月1日开始向从新加坡入境的外国车辆实行外国车辆入境准证（VEP）措施，并强调政策绝不U转。

该部门委任代理公司TCSens负责营运，也在8月19日，委托MY VEP在新加坡兀兰E5工业园设立VEP信息中心。

申请到入境准证的车主目前已可选择在9月18日后，到兀兰信息中心领取无线射频识别标签，较早前，该信息中心仅提供车主咨询申请事宜。

来自新加坡的梁小姐（30岁，活动策划）每个月都会开车到马来西亚，她表示，自己面对的问题是因为在VEP申请系统输入车身号码（Chassis number）时，频频显示错误，导致无法进行下一步骤。

她在现场等候了两个半小时，想要彻底了解情况。如果能够一次性办理好VEP申请，她不介意花费几个小时等待。

她也透露，位于新加坡兀兰的信息中心目前已经无法接受新的预约，电话热线也无人接听，只好特地到新山跑一趟，以便取得最全面的信息。

新加坡永久居民洪立川（45岁，项目专员）透露，他在5年前申请的VEP已获得批准，5年后才拿到第二封确认电邮，可安排安装VEP-RFID贴纸。

“但我已经更换轿车了，之前申请的车辆是旧车，所以不知道这次给我的VEP-RFID贴纸，是否可以安装到现在驾驶的这辆车上。”

他提到，原本也想直接提交新的申请，可是VEP系统网站宕机，完全不能使用，只好特地来这里询问。

“我上午10时抵达，工作人员说现在不能回答任何咨询，要我等到下午1时，问一个问题要等3小时候后才能处理，非常没有效率。”

他表示，现场应该提供咨询柜台，让面对申请问题的车主有一个解决的管道。

他也强调，距离10月1日实施VEP政策开始，已经不足一个月，按照现在的情况看来，资讯不全面、系统出问题，难免令人失去信心。

“我希望部长和部门领导人能正视现在的情况，10月1日真的有办法直接实施政策吗？如果说是明年（2025年），还比较有可能全面的实施。”

新加坡车主罗斯曼（59岁，司机）表示，自己已经在现场等候2个小时，还没有机会到柜台提交文件。

他说，因为父亲在新山居住，自己也因为工作时常会进出新马，所以想要尽快申请到VEP，以免政策实施后在通关时遇到难题。

他认为，新加坡车主都非常乐意配合马来西亚交通部的政策，只是此次从宣布政策到实施，只有4个月预备期，有点仓促，加上因为系统方面的缺陷，服务中心的不到位，带来很多不必要的麻烦。

“我面对的问题是，因为购入二手车，所以需要注销前车主的申请，我相信很多人都有这样的问题，也不知道要怎么解决。”

他透露，因为申请系统上并没有提供这一情况的选项，只能花时间到资讯中心排队等候，看能如何处理。