狮城私召车司机短缺 平台业者推出一天假等福利吸引司机

发言人也提到，公司已与一家远程医疗提供者签署协定，将为所有司机和家属提供负担得起的医疗服务。

Grab推出新人奖励计划扩大司机队伍

另一业者Grab也在积极招募司机加入平台，以应对不足。发言人说，这包括推出按照载客趟次分发的现金回扣Grab Streak Bonus，以及新人奖励计划，来激励和扩大司机队伍。

例如，今年7月加入或重返平台的司机，可获得最多3000元的额外现金和燃油礼券。

在Grab的Emerald Circle积分奖励系统下，属于最高两个等级的司机如果达到评分和载客率等方面的要求，也可额外获得185分的“休息日积分”，相等于完成185个未有加成的普通车程。

司机的积分等级可决定他们所获得的燃油折扣等福利。

此外，通过GrabRentals租车的司机，可根据所选车辆和合约长度，享有相应的免租天数。例如，租期为36个月的司机，最多可免付61天的车租。

Gojek发言人受询时也说，他们持续寻找方法协助司机获取具竞争力和可持续的收入，同时提供全面的福利改善他们的生计。例如，平台向乘客收取的“司机费用”将延长至今年底，并通过司机福利计划GoalBetter提供燃油回扣和长期病假保险等。

司机费用是平台为协助司机应对成本上涨，自2022年推出的临时附加费。这笔费用会全数交给司机，不被抽佣。

TADA发言人则强调，作为零抽佣的私召车平台，司机可自由灵活地接受工作，同时获得公平的酬劳。“通过TADA平台低成本基础所获得的额外收益，我们的司机可为其他重要的事情抽出时间，取得更好的平衡。”

司机：如今更多时间陪家人 盼推出更多优惠

两年前开始驾驶私召车的杨全成（47岁），每天工作约11小时，周末和公共假日也不例外。

杨全成今年7月获得Ryde提供的150元奖励，由于他为自己设下每天要达成的目标，因此收到奖励后没有休息一整天，而是提早几个小时下班。“那天我很早就能回家陪伴家人。”

他认为，一天假计划可以协助司机减轻负担，不过司机还是会尽可能赚取更多收入。要吸引更多司机加入，平台可考虑为每月驾驶至少25天的活跃司机，免除一个月的抽佣或平台费，以及邀请优秀司机喝咖啡吃饭，肯定他们的努力。