我對居鑾馬哥打州議員拿督莎麗花的不幸病逝表示哀悼,如同國陣主席拿督斯里阿末扎希在能吉里補選所指出,補選需專注於解決地方問題。
眾所周知,居鑾人最關心、最重大緊急的民生工程,是拖沓4年的令金路車輛貫穿通道(VBC)銜接道路工程,以解決每天高峰時段嚴重塞車的民生問題;其中火車軌道下的這部分,已經在2020年由雙軌火車承包商YTL贊助建設完成。
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首先,按照2022年州議會書面答覆確認,也依照道路法令,該銜接道路確認是屬於地方政府責任與權限範圍,民眾甚至國會議員容易誤以為是公共工程局範疇,其實公共工程局負責的是聯邦與州級公路。
2023年2月初,居鑾市議會制定了工程計劃書,列出工程明細造價表總耗資420萬令吉,其中建橋需240萬令吉。
過後居鑾國會議員在國會發言,亦認為不需要另外花6000萬令吉蓋汽車天橋和道路,而應該花400萬令吉完成這個銜接道路工程。
2023年6月,居鑾市議會官員陪同房屋及地方政府部官員實地勘察,並提交了11頁勘察報告給房地部,包括仔細的工程測量大藍圖。
2023年10月,柔佛希盟州議員會見柔佛州務大臣,我再度提出這項重大工程,並欣慰大臣表示他體會過該區嚴重塞車的問題,並建議聯邦、州、市議會三方出資落實工程。
2024年3月初我與國會議員會見房地部長,要求該部門撥款資助部分工程資金;這有待國會議員提交同意信函給部長。
國會議員也向部長表示在等待一份交通影響報告(TIA),不過迄今尚未開展;房地部撥款亦無下文。
今年6月,公共工程行政議員召開跨部門協調會議,為節省造橋費用,市議會探討使用綠園平民屋附近橋樑的新方案。
新日昇園、友誼花園、龍鎮、佰樂園、綠曦居住的許多民眾和學生,每天早上面對明吉摩路塞車的夢魘;當中不少是馬哥打區選民。
政黨和個人,對事務的觀點角度、派系利益不一樣是常有的事,但是不能夠因為個人分歧而阻擾公共建設而損害居鑾民眾利益。
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