曾笳恩 | 我對大柔佛的交通願景
團結政府今年陸續推行許多針對柔佛州的交通改善計劃，因此我對大柔佛未來的交通發展抱持樂觀的態度。請容我詳細介紹。
交通部長陸兆福6月初帶來了一個喜訊：中國鐵建國際集團有限公司（CRCC）已將第一組電動列車（ETS3）移交給交通部。
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這是金馬士至新山雙軌電動火車計劃（ETS）執行以來的重大進展之一！未來，金馬士至新山的鐵路將銜接西海岸鐵路網，新列車將貫穿昔加末、居鑾、古來和新山，最終到達新山中央車站。
這項新鐵路計劃一旦完成，從吉隆坡到新山的旅程，將按時速225公里，把原本的7小時縮短至3小時30分鐘！
時間轉到7月21日，在昔加末，由利民達區州議員黃炣卿舉辦的“火車火車嘟嘟嘟”嘉年華上，交通部長再次帶來好消息，即隨著昔加末新火車站竣工，雙軌電動火車服務將於今年10月初從金馬士延長至昔加末。
屆時，昔加末的乘客可以乘搭火車，經首都吉隆坡直達馬泰邊境玻璃市州巴東勿剎。
同時，部長也透露了新鐵路項目的工程進度，全長196公里的工程已完成95%，昔加末、拉美士、彼咯和居鑾等地的工程幾乎已完成，剩下新山部分基設尚未完成。
西海岸鐵路網的迅速成型對柔佛無疑是喜事一樁，因為這一交通接軌，不僅為離鄉背井的遊子提供往返家鄉的便利，也為來馬的旅客打開前往柔中和柔北的捷徑。以往，遊客前往居鑾、昔加末等地只能選擇舊式柴油火車、長途巴士或者自駕。
綜合比較現有的交通方式，從新山到昔加末，火車雖然廉價，但耗時4小時且車次較少；長途巴士同樣可負擔，但耗時約3小時且易受路況影響；自駕雖然最快，但也是最昂貴的選擇，畢竟租車和油費的消耗遠超前面兩種方式。
如今，自助旅行已經成為主流，旅客往往會選擇性價比最高的交通方式。
在出席嘉年華的過程中，我在昔加末利民達當了兩天遊客，受到當地業者和民眾的熱情招待。無論是豐盛美味的飯店、舒適的多元化度假村、融合傳統廟宇和現代設計的雲峰宮，還是收藏豐富的航海員博物館，都是吸引遊客的勝地。
然而，交通不發達卻阻礙了當地的發展，這實在令人遺憾。
相信未來雙軌電動火車通車後，將能進一步推動柔佛旅遊的發展，讓柔佛西海岸的各個城市都能受益。
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