曾笳恩 | 我对大柔佛的交通愿景
团结政府今年陆续推行许多针对柔佛州的交通改善计划，因此我对大柔佛未来的交通发展抱持乐观的态度。请容我详细介绍。
交通部长陆兆福6月初带来了一个喜讯：中国铁建国际集团有限公司（CRCC）已将第一组电动列车（ETS3）移交给交通部。
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这是金马士至新山双轨电动火车计划（ETS）执行以来的重大进展之一！未来，金马士至新山的铁路将衔接西海岸铁路网，新列车将贯穿昔加末、居銮、古来和新山，最终到达新山中央车站。
这项新铁路计划一旦完成，从吉隆坡到新山的旅程，将按时速225公里，把原本的7小时缩短至3小时30分钟！
时间转到7月21日，在昔加末，由利民达区州议员黄炣卿举办的“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华上，交通部长再次带来好消息，即随着昔加末新火车站竣工，双轨电动火车服务将于今年10月初从金马士延长至昔加末。
届时，昔加末的乘客可以乘搭火车，经首都吉隆坡直达马泰边境玻璃市州巴东勿刹。
同时，部长也透露了新铁路项目的工程进度，全长196公里的工程已完成95%，昔加末、拉美士、彼咯和居銮等地的工程几乎已完成，剩下新山部分基设尚未完成。
西海岸铁路网的迅速成型对柔佛无疑是喜事一桩，因为这一交通接轨，不仅为离乡背井的游子提供往返家乡的便利，也为来马的旅客打开前往柔中和柔北的捷径。以往，游客前往居銮、昔加末等地只能选择旧式柴油火车、长途巴士或者自驾。
综合比较现有的交通方式，从新山到昔加末，火车虽然廉价，但耗时4小时且车次较少；长途巴士同样可负担，但耗时约3小时且易受路况影响；自驾虽然最快，但也是最昂贵的选择，毕竟租车和油费的消耗远超前面两种方式。
如今，自助旅行已经成为主流，旅客往往会选择性价比最高的交通方式。
在出席嘉年华的过程中，我在昔加末利民达当了两天游客，受到当地业者和民众的热情招待。无论是丰盛美味的饭店、舒适的多元化度假村、融合传统庙宇和现代设计的云峰宫，还是收藏丰富的航海员博物馆，都是吸引游客的胜地。
然而，交通不发达却阻碍了当地的发展，这实在令人遗憾。
相信未来双轨电动火车通车后，将能进一步推动柔佛旅游的发展，让柔佛西海岸的各个城市都能受益。
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