2025年財政預算案將在來臨10月揭曉,這幾個月各部門都忙著提交各自的預算和建議。在這個國債不斷超標、國家運作成本不斷增加的非常時代,每一分每一毫都必須用在最恰當的地方,也必須發揮出最有效的功率,當政者不得不謹慎。
而往往當焦點都聚焦在衣食住行、維持基本的行政開銷和發展撥款後,我們擔憂屬於潛項目的綠色能源發展和環保議題,是否會被歸為亞重視的次要議題?
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所以,負責國家能源轉型路線圖的部門,應該趁現在努力爭取更多的政府資源,並不時更新這個項目的資訊,時時調整策略,確保有效的能源轉型管理。
我們需要在新能源的可負擔性和可持續性之間取得平衡點,否則政府定下在2050年達至70%的再生能源裝置發電容量目標,將只是空談。
綠色能源這條路需要有力的政策支持,也期待來臨財案能夠看到明顯的份額。政府應提供更多的激勵措施,如增加稅收優惠和補貼,以鼓勵綠色能源項目的投資和發展。
我也呼籲政府在來臨的2025年財政預算案中,除了維持對購買電動車的津貼和稅務減免外,也增加對充電樁和各類綠色能源器材的津貼,並提供獎掖給主動安裝充電樁的商家們,以讓我國電動車的使用率能夠逐步上升。
一般家庭普遍也認為,如果政府能再提高家庭太陽能板系統安裝的援助,不少家庭會願意嘗試這款新能源,尤其是在生活費不斷高漲的今天。
除此之外,政府甚至可以仿效鄰國新加坡在太陽能市場的開放態度,製造良性競爭環境,建立全新機制,讓各業主乃至家庭可以通過各自的電量採集,將新能源當作商品轉售給電力公司,增加收入。
政府也需加大力度,在州政府與地方政府層面加強減碳意識,在政策上加快工業節能減排的路線,推廣政策概念鋪排,為環保和再生能源做好策略儲備。
期待我國加強多方面發展再生能源,減少對燃油的依賴,制定有利綠色能源發展的政策,在能源經濟和戰略中站穩步伐,這樣才能讓我國在未來的趨勢發展中,繼續發光發熱。
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