木川 | 柔佛長堤通車100週年

在柔佛長堤還沒建成前，兩岸人民的貿易往來，以及社會交流，主要依靠船隻、渡輪、舢舨、獨木舟和平底舶船。新加坡的民眾要到新山，需在兀蘭火車站下車，然後乘坐渡輪到對岸繼續行程。

英國殖民地政府興建柔佛長堤後，作為連接兩岸的公路也變得更加便捷。

至今，每天有近35萬人次使用柔佛長堤出入境，其中包括貿易、工作、求學和探親等。柔佛長堤已是兩國的經濟命脈，也成為世界上最繁忙的陸路出入境關卡之一。

隨著新幣匯率增值，從新山前往新加坡兀蘭購物的民眾顯著減少。

風水輪流轉，從新加坡人來新山消費的民眾和遊客與日俱增，每逢週末，絡繹不絕的新加坡遊客在新山老街穿街走巷，附近一帶的餐飲業者樂開了懷，無論是傳統咖啡店或中西餐廳都座無虛席，遲到者還得排隊等候，可謂一席難求啊！

在陳旭年文化街舉辦的各項活動，也是遊客觀光打卡的熱門景點。

從歷史回顧，圍繞柔佛長堤兩岸的人事物變遷，無論在經濟文化等領域，兩國人民的交流生生不息。

即將在2027年通車的柔新捷運正如火如荼的興建，屆時將促成兩國更加緊密的聯繫，為兩國人民帶來互惠互利，而柔佛長堤也會與柔新捷運共赴新的里程碑。

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