《星洲日报》创刊至今95年,一路走来有风有雨;我们经历过停刊的低谷,也迎接了复刊的重生。一路走来,我们也感谢派报业同仁的风雨同舟。
迎来95周年报庆,《星洲日报》访问了许多代理和派报员,让读者聆听他们与《星洲日报》的故事,以及述说彼此间仍在延续的缘分。
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星洲日报柔佛州最资深代理锺赋,在513事件发生后为了让读者知道吉隆坡的最新情况,不禁冒著危险,与友人于晚上的戒严期间,开车到本报位于雪州八打灵再也的总社载报纸,以便运回北干那那派给读者。
锺赋(83岁)在1961年,成为星洲日报乌鲁槽、江加埔来和北干那那区的代理,但因人手问题,于1975年起只保留北干那那区的代理工作;他担任代理至今已63年,目前是分代理。
1969年5月13日爆发种族冲突事件后,政府宣布戒严,影响报车运送报纸的时间,使得过去凌晨5时就送到北干那那的报纸,迟至下午5时才送到。
锺赋发现读者十分关注吉隆坡的局势,决定与笨珍大众派报社的东主倪瑞芳晚上开著客货车,冒险到总社载报纸。
被帶到警局幸獲援助
他说:“我们晚上从北干那那出发到总社载报纸,却在回程经过森州芙蓉时被警方拦下,因为在戒严时间出行,我们被带到警局。”
“后来获一名华裔警察协助,我们打电话向芙蓉一名淡米尔文报的代理求助。这名代理和警方的关系很好,经向警方解释,警察便连人带车放我们离开。”
他们返回北干那那后,读者见他们有报纸,于是纷纷抢购;后来局势持续改善,报车恢复以往时间把报纸送到北干那那。
他说,当时可能年轻,没有想太多,只想及时把报纸送到读者手中,让他们了解吉隆坡在513事件后的最新局势,所以才产生漏夜到总社载报纸的念头。
未分家前 天天到新加坡取報
另一方面,锺赋说,马来西亚和新加坡未分家前,他每天清早开车从北干那那到新加坡罗敏申路的《星洲日报》印刷厂拿报纸,来回耗时两三个小时。
他说:“我一路上会经过三四个义山,那里环境漆黑,蛮吓人的,所以我常常吹口哨给自己壮胆,也排解寂寞。有时车灯坏了,一旦对面有来车,我会开启手电筒提醒对方。”
他也是本报北干那那区的通讯员,过去通讯科技不发达,每次采访新闻后,他会先把新闻写在稿纸上,再托德士司机送往本报位于新山的办事处,方便同事处理。
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