溫州樂清市考察團籤2合作協議 中擬丹絨朗薩港口設園區

他透露，實際上，他早在去年11月24日已率先飛往溫州與當地企業和相關單位交流，這一回，一行人是應他的邀請回訪柔州。

“3天后，他們就要續程往柬埔寨，如果我們沒有給他們信心，投資金就會流向其他國家。”

他披露，在東和西之間，柔州處在一個策略性的地點，而他昨日特別帶領中方考察團到丹絨朗薩港口視察，以探討油氣業和製造業領域的合作。

法立續指，一些合作其實已經開始，例如由我方建議建造，以出口為導向的大型電動車組裝廠，目前只剩下和土地擁有人即柔佛機構（JCorp）的協商。

“如果這家工廠開始投產，預計一個月可生產1萬輛電動車，同時，也可創造逾1萬個工作機會。”

同時，他說，雙方也討論了其他領域的合作，包括農牧業，例如，中方計劃將活家畜運來柔州宰殺，並獲得清真認證，之後再出口至其他國家如北美、中東和亞洲等。

“另外，我們也想要藉中方投資以及引進一些品種的鴨子，實現成為東南亞甚或是亞太地區最大鴨子生產地的目標。”

他坦言，受到中美貿易戰的影響，中國許多貨品都無法出口至歐美國家，大馬因此成為其中一個轉口貿易站。

“我國也希望藉吸引更多外國投資來提高國內生產總值（GDP），進而讓馬來西亞從中獲得一些溢出效應。”

陳餘良透露，溫州樂清市經貿考察團共有13人，當中包括10名企業代表。

他說：“我們是第一次以中方名義來到馬來西亞，馬方早前到中國已有六七次，因為之前已打好了基礎，今次就做一個互訪。”

他指出，參與的企業代表都屬於外向性企業，主要是出來尋找商機。

除此之外，他透露，這一次來到我國，也計劃將一些企業引進樂清，加強兩國的雙園合作。

“這一次我們也與環球港口投資控股集團有限公司的代表王鵬合作，在我們那裡有幾個項目要落地，一個是碼頭及建設物流起貨中心、一個是工廠，另外還會落戶一個液體化工，總投資額達8億美金(約37億6千878萬1600令令吉）。”

“以王總和高昇控股為首的代表到中國已經五六次，最終達致一個初步成果。”

陳餘良指出，一行人視察丹絨朗薩港口後，發現該港口的基礎配套設施建設相當完善，與樂清灣港區各方面都很接近，因此，在儀式上，雙方簽定了丹絨朗薩港口和樂清灣兩個港區的合作框架協議。

“我們很樂意和馬方一起把這個項目談成，實現兩國互惠互利互通。”

中方代表包括中國人民政治協商會議樂清市委員會主席陳向東。

另一方面，王鵬也坦言，面對美國的打壓，中國的許多企業都十分迫切，有者已將工廠搬到越南和柬埔寨，惟後來發現並不合適。

他說，經過半年的考察，中方投資者最終選擇丹絨朗薩港口而非巴生港口，是因為前者佔了離新加坡近的地緣優勢。

“我們可以在這裡包裝了，馬上將貨品從新加坡出口至歐美，其他地區沒有這個優勢。”

他透露，計劃投資的電動車組裝廠，“地已經有了，執照也批了”，不僅如此，雙園區接下來還會建設很多保稅工廠。

“我們將透過兩個國家互設產業園區來完成進出口貿易。”