鍾徵宇 | 漲漲漲
“日常消費都在漲價，唯獨薪水沒有漲”這句話應該是大家在日常聊天或生活中，都耳熟能詳的一句話吧。
近期團結政府宣佈，大馬柴油零售價自由浮動，柴油價格瞬間漲了1令吉20仙。這對很多運輸業者或小商家，甚至一些柴油汽車車主，帶來很大的負擔。
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針對性補貼措施，只為特定商業用途的商家提供每個月200令吉的補貼，我要問問看，難道只有富豪或商家才使用柴油汽車？有些私人家用的柴油汽車，車主又如何承受這筆額外的開銷？
雖然多數普通人民不會受到影響，然而柴油補貼僅取消不足數日，就有拖車公司上調了服務價格。
難道只有富豪的車子會在半道拋錨？窮人的車子就不會壞？
國內貿易及生活費部副部長傅芝雅表示，雖然拖車公司和混凝土生產商不符合領取柴油補貼的資格，但他們不應藉機起價，難道柴油漲價不會讓更多的商家額外承受一筆龐大的開銷？
試想想，混凝土生產商不符合條件領取補貼，難道生產混凝土的機械不是使用柴油來發動的？
混凝土成本一增加，房屋價格肯定隨之上漲。加上我們日常生活的一切用品、食物和交通工具，都很難與柴油脫掉了關係。
如果不符合資格領取補貼，商家自然而然就會漲價，隨之就是直接影響消費者。柴油一起價帶來的骨牌效應，涉及影響的領域實在太多了。
若是政府給商家的柴油補貼還是遠遠超過開銷，商家還是被迫漲價，只漲不降。
目前很多商家還不清楚可以獲得多少政府柴油補貼，甚至有些已獲批准但至今都還未得到柴油卡，同時也不清楚所獲得的補貼配額是多少？很多商家反問，為什麼政府在實施這些會影響人民的措施之前，沒有完善的考量以及計劃？
對於一個低收入的家庭來說，最基本的生活物品都在起價，讓他們每天都在思考著，接下來要從哪一方面省錢。接下來，團結政府還打算拿什麼來起價？電費？水費？Ron95汽油？這是人民所擔心的一個問題。
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