轮压“黄线”被上锁 女子破财400新元

王小姐最终报警处理，但管理层仍不愿意以警告了事，警方后来也建议她先支付400元，之后再向管理层上诉，她也只能照办。

她事后询问普拉提中心职员，对方称那里不时会有车辆遭锁轮。记者昨早也走访该区，有商家指出高峰期此处会有很多车子停在这里，但其实大厦后方还有不少停车位，因此不存在乱停车的现象。

上诉逾1个月 指管理层一拖再拖

女车主向管理层上诉，但逾一个月没有下文。王小姐指她付款解锁车轮后，当天就向管理层发电邮上诉，管理层直到6月7日才回复说，他们会于6月11日的会议中讨论这份上诉，事后会向她传达结果。

怎料，王小姐过后3次联系管理层，也一直没有下文，令她对管理层不透明和不负责任的态度感到不满。

“这不是个人恩怨的问题，其他车主也可能遇到类似情况。”

她透露，直到上周五管理层才联系她说会议已经进行，但无法得出结论，还需等这周再议，令她担心上诉被一拖再拖。

建设局：条例由管理层制定

新加坡建设局指条例由管理层制定，若有违反，管理层可采取行动。根据建设局网站罗列给管理层的准则，其中使用锁轮的条例一般指若有未经批准的车辆出现、车辆停在未经批准的停车位或是随意停车，都可进行锁轮。

建设局答复《新明日报》时指出，这些条例由管理层拟定，条例列举车辆在大厦公用区域应当如何停车以及若违反条规，管理层将采取什么行动，包括收取行政费用。