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大柔佛焦点

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发布: 4:51pm 26/06/2024

塞车

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古来太子城

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纾缓太子城交通 车流引入优美城 提升工程不治本更塞车

报道、摄影:蔡雪花
(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
优美城商业区29/8路通往柏辖兰二路的路口,被指经常出现混乱及危险场景。

(古来26日讯)当局于去年展开的提升工程在竣工后被指“头痛医通,脚痛医脚”,虽然纾缓了太子城的交通阻塞,却使优美城的情况更严重,特别是为优美城商业区、肯纳加区及德拉黛区的商家与居民带来负面影响。

士乃州议员黄勃扬在脸书贴文指出,立交桥提升工程不到位,解决了太子城的问题,却把车流带到优美城,制造了新的问题。

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他披露,除了在刚过去的州议会会议上提出上述课题,他也在最近召开的古来县发展行动理事会会议上,提问当局是否拟定了长期解决方案。

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
黄勃扬:提升立交桥工程是在“头痛医头,脚痛医脚”。

黄勃扬接受星洲日报《大柔佛》社区报专访时表示,以目前的情况及居民的回馈来看,当局以增建几个交通圈及关闭几个路口的方式来提升立交桥的方案,显然无法解决立交桥的拥塞,反而是让优美城的堵塞加剧。

“提升工程把太子城通往古来的车流,疏导至优美城,导致优美城的交通流量太大而堵塞。当局再次为了解决德拉黛路口危机,在路口处增设警示圆锥,迫使从德拉黛路口转入主干公路的车辆,必须到200公尺外的交通圈U转。”

德拉黛路口前的主干公路已设置警示圆锥,车辆必须到前端的交通圈U转。

他表示,根据古来市议会给予的答复,当局已经和发展商就此课题进行讨论,而将立交桥2条车道增至3条车道的提升计划,将会在以后由发展商进行。

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
黄勃扬希望立交桥2条车道增至3条车道的计划,能尽速落实。

他促请当局,尽速落实提升立交桥的计划,同时采取短期方案,即重开优美城士罗加路转入优美城中小型工业区的路口,以方便公路使用者。

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
黄勃扬促当局,重开士罗加路转入优美城中小型工业区的路口。

优美城德拉黛区的居民王丽琴表示,立交桥提升工程将优美城主干公路商业区29/2路的交通灯拆除,导致他们从商业区回家时,只能使用29/8路通往柏辖兰二路的路口,但这个路口的设计有点危险,也很不方便。

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
王丽琴:立交桥的提升,让优美城的交通变得糟糕。

她说,优美城之前的交通规划已相当不错,在立交桥提升工程后,整个交通却变得很糟糕及不方便,大家被迫绕远路才能回到家。

古来医院巡察员余伟胜形容,立交桥的提升工程只能以“痛头医头,脚痛医脚”来形容。

“整体而言,由于多个路口被关闭,主干公路的交通非常顺畅,但优美城内部的交通,特别是商业区的交通规划,变得混乱及堵塞,让人错愕。”

他说,如他一样住在德拉黛区的民众,若要到优美城商业区一带办事,必须绕一大圈才能到达目的地,在办完事后要离开时,又要绕一大圈才能回到家。

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
余伟胜:路口的关闭,导致南下的救护车要走更远的路。

“除了从古来政府医院南下新山的救护车必须绕远路转上立交桥,到古来太子城购物中心前的交通圈U转外,肯纳加29/1路及德拉黛区36/17路商家的生意,更因路口的关闭而深受打击。”

住在沙令亲善花园的林伟民(69岁)认为,立交桥提升工程显示当局在道路规划上没有远见,筑建交通圈解决太子城交通拥挤,却关闭路口为优美城居民及商家制造新问题,对经济活动带来负面影响,造成财力、物力的损失。

他说:“如今已是AI(人工智能)时代,政府应与时并进,采取长远及有效的方案解决问题,包括精明化交通灯,而不是关掉几个交通灯及路口,迫使民众绕远路而行。”

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
林伟民:关闭路口,让商家及居民感到不方便。

他呼吁当局采取实际的行动,从优美城主干公路旁的油站,开辟一条直通德拉黛区36/15路的道路,解决当地商民被迫绕远路的困境。

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
林伟民促当局,从主干公路旁的油站,开辟一条可直通德拉黛区36/15路的道路。

他也希望当局在政府医院后端开通道路及后门,以方便病患及救护车。

德拉黛区36/17路的商家木菊(85岁)表示,优美城主干公路的提升导致其咖啡店生意下滑,部份小摊贩甚至因生意下跌而搬迁到其他地点营业。

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
木菊:关闭路口,导致生意下滑。

商业区商家陈世发表示,优美城商业区的多条道路规划有欠理想,加上部份道路在改为单向道后,仍不时可见驾驶者逆向行驶,为其他公路使用者带来危险。

他也指出,29/8路通往柏辖兰二路交通圈的出入口太多,经常出现交通阻塞及混乱,希望当局能探讨及提升商业区的道路及路口。

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
陈世发:希望重新探讨及规划商业区的交通。

另一方面,古来市议会交通组副主任陈建锦,感谢黄勃扬在会议上提出优美城路口的问题,以及重开士罗加28/2路路口的建议。

他指出,交通组经常针对优美城及太子城的交通路况进行商讨,每一项计划都是经过深思熟虑后才展开,并会探讨落实后所带来的正面与负面影响。

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
陈建锦:希望国州议员争取拨款建多层高架桥。

他坦言,当初关闭士罗加28/2路路口,主要是车祸率高,当局以公路使用者及居民的安全及生命为考量将路口关闭,如今若重开路口,是否会重演当初的历史,这些都须深入地探讨。

“商业区的交通拥挤,我们一直在探讨可执行的方案,也将在时机成熟时落实。对于太子城及优美城的交通规划,我们愿意聆听各方的见解,并希望本区国州议员能给予配合,争取拨款筑建多层高架桥,一劳永逸解决问题。”

(已签发)柔:特稿:提升工程被指不治本 太子城交通舒缓优美城却更塞
优美城多条被规划为单向道的道路,经常可见逆向行驶的车子。

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