李伟杰 | 昌明大马真的昌明？

希盟过去的竞选宣言一再跳票，如今取消柴油补贴，人民生活成本将再受冲击，相信会为各领域带来非常大的影响，高涨成本最终也将由人民买单。

第二财长于6月9日宣布，隔日开始取消柴油补贴并落实针对性柴油补贴，如此举措未免过于仓促，也令使用柴油的业者猝不及防。这是牵动国家整体经济的大举措，政府却如过家家般儿戏，未有完整方案就贸然宣布，导致民间一片茫然。

政府在取消柴油补贴上，似乎再次暴露一直以来的陋习。有关部门并未有完整的政策规划，便“赶火车”般着急落实，也再次令政府的执行能力受到质疑。副财长林慧英表示，当局颁发的柴油卡设有上限，但其中数量尚未敲定，凸显政府尚未做足调研，便匆匆取消补贴。

政府已不是第一次如此贸然行动，早前调高税率、增加国债、注册主要数据库等，政府皆是宣布了再U转，无一不显现政府内部沟通甚至于执行的问题，打击执政形象。

贸然宣布取消柴油补贴，受影响最大的群体莫过于运输业，虽然政府宣布一些运输业仍在补贴范围内，但终究有上限。而一些运输公司在政府宣布前已与其他公司签订了运输合约，价格是依据当时的柴油价格来进行计算。政府贸然的措施，导致运输费料将增加多一半，令业者措手不及。

政府曾一再强调针对性柴油补贴机制不会影响通货膨胀率，反而能让更多有需要的群体受惠。但就现有市场情况来看，现实却与政府所承诺的有所出入。近期，国内贸易及生活费部旗下的手机应用程式显示，国内各种新鲜肉菜价格呈上涨趋势，许多生鲜商品的价格更是升至新高。当局也并未推出有效的政策进行管控，这些涨幅终将由人民买单。