顏漢瑋｜取消柴油補貼，怎麼做會更好？

近期，馬來西亞政府宣佈取消柴油補貼，這一政策引發了廣泛關注和爭議。雖然政府宣稱取消補貼有其合理性，但我認為這一政策存在諸多弊端，需要全面審視其對國家和人民的實際影響。

第一，生活成本上升。取消柴油津貼最直接的影響就是柴油價格上漲。根據預測，柴油價格每上漲10%將導致整體消費價格指數（CPI）上升約1.5%。最終，這些成本將由消費者承擔，導致物價上漲。

第二，就業壓力增加。柴油價格上漲對依賴柴油的中小企業帶來巨大壓力，這些企業的運營成本增加，利潤空間被壓縮，部分企業可能難以為繼，導致裁員或倒閉。

第三，社會不滿情緒。政策公佈後，引發了民眾的強烈不滿和抗議活動，社會動盪加劇。政府未能充分與公眾溝通，也沒有采取有效的措施緩解社會焦慮，這種政策實施的方式無疑會導致社會不穩定。

第四，中小企業的生存困境。中小企業是馬來西亞經濟的重要組成部分，中小企業貢獻了38%的國內生產總值和48%的就業機會，運輸成本和原材料成本的增加，將使許多中小企業難以維持正常運營，影響國家經濟的穩定和可持續發展。

第五，政策執行的有效性和公平性。儘管政府承諾推出補貼和援助計劃，但不少人質疑這些措施的實際效果和執行公平性。在過往經驗中，類似的援助計劃往往存在資金分配不公、執行效率低下的問題，加劇社會的不公和分化。

此政策尚有改進的空間。