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六日议言堂

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发布: 5:02pm 13/06/2024

运输

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林耀進|民怨四起

六日议言堂.蝠城记
文:林耀进(居銮市议员)

首相安華的團結政府,到底團結了誰?到底興利了誰?相信人民現在的感受和我一樣,是相當憤怒及失望的。

隨著6月的到來,首相安華的團結政府直接取消津貼,人民對政府對於這個決定都感到震驚和不滿,各族民眾與業者罵聲不斷。

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在大選前,對於選民做出了種種承諾,如今卻逐一跳票。

地方政府發展部部長倪可敏當時在臺上,說著“油的大便”油屎還貴過汽油的“大炮車”,如今他也靜靜不知道停泊在哪。

對於溝通不良團結政府的表現是相當失望至極,取消柴油津貼的決定是對人民生活的一次嚴重打擊。

這意味著油價將大幅上漲,進而牽動生活成本的全面攀升,難道政府沒有考慮到人民的感受和實際困難嗎?

人民已面對了生活成本大幅增加,油價上漲,首當其衝的就是日常開支的增加,交通費用、食物價格、日常用品等,都會因為油價的上漲而水漲船高。

尤其低收入家庭,他們本來就已經在為生活費用發愁,現在更是雪上加霜。

再來就是對企業生存壓力造成嚴重影響,尤其是依賴物流和運輸的中小型企業,運營成本將顯著上升。商品價格上漲、利潤減少,這些企業如何在競爭激烈的市場中生存下去?

企業倒閉、失業率上升,最終受到衝擊的還是普通勞動者。

政府聲稱取消津貼是為了“救國”及更好地管理國家財政,將資源投入到更需要的領域。

這聽起來似乎有道理,但為什麼要讓老百姓來承擔這筆費用?政府的財政管理問題,為什麼要通過增加人民的生活成本來解決?更重要的是,這樣的決策是否經過了充分的討論和民意調查?

其實大家也瞭解,政府也面對財政壓力,要資源優化、提升市場競爭力及環保考慮而取消這項津貼。

但這造成極大影響,短期影響如企業成本上升,石油和天然氣公司的運營成本將增加,可能導致部分企業利潤下降。

取消津貼導致燃油價格上漲,接著影響交通運輸和物流行業,甚至波及整體物價水平。

長期影響方面,企業可能通過技術創新和提高效率來應對成本上升的壓力,促進產業升級。

我們呼籲團結政府重新審視這一決策及給予有效的應對措施,考慮到人民的實際困難,制定更加合理和可行的政策,如支持轉型:如提供技術改造補貼、研發支持等,幫助企業平穩過渡。

對低收入群體和受影響嚴重的行業,政府可能會提供臨時補助和就業支持,緩解短期衝擊。

政府的職責是服務人民,而不是增加他們的負擔。希望政府能夠傾聽人民的聲音,採取更為穩妥的措施,避免讓大家在經濟壓力下苦不堪言。

更多報道,請留意星洲日報、星洲網。

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