王祺翔 | 柴油成為百物飆漲的“主謀”

不僅如此，現在還推行電子發票（E invoice），就是為了取代GST，這不是脫褲子放屁嗎？不僅沒有解決國內稅務問題，還加重了商販和人民的生活負擔。

眾所周知，SST是一項重疊稅務，加上貨幣貶值，進而加速國內物價飆漲的局面，漲幅更是誇張的多達7％至50%。

在團結政府的“加持”下，我國柴油也從2令吉15仙，跳躍式飆漲至3令吉35仙，漲幅高達56%。

全國的陸地運輸交通工具可以說90%都是使用柴油，這一個巔峰級別的漲幅，也將會導致國內物價大幅度上漲。

這將是無可倖免的“災難”，雖然政府推行選擇性補貼制度，補貼合格商家每月獲得200令吉補貼如杯水車薪，對於運輸公司而言，這塞牙縫都不夠！

我有一名從事運輸業的朋友透露，目前他的每一輛羅裡，平均每月油費需要6450令吉，柴油漲價後則高達1萬零50令吉，扣除政府補貼200令吉，他每月還需額外負擔3400令吉，漲幅高達54%左右。

羊毛出在羊身上，最終將把成本加重在消費者身上，國內漲價潮不斷，最後受苦的還是人民。

如果什麼都漲價，打工一族最幸苦，因為老闆給的工錢，追不上漲價的比率，大家的生活負擔也將越來越沉重，市場經濟消費也越來越緩慢，越來越低迷了。

團結政府每次加重人民生活負擔時，都是以救國的理由來忽悠人民，但卻沒有追根究底來解決問題。

不吐不快，因為最終犧牲的還是人民。