王祺翔 | 柴油成为百物飙涨的“主谋”

不仅如此，现在还推行电子发票（E invoice），就是为了取代GST，这不是脱裤子放屁吗？不仅没有解决国内税务问题，还加重了商贩和人民的生活负担。

众所周知，SST是一项重叠税务，加上货币贬值，进而加速国内物价飙涨的局面，涨幅更是夸张的多达7％至50%。

在团结政府的“加持”下，我国柴油也从2令吉15仙，跳跃式飙涨至3令吉35仙，涨幅高达56%。

全国的陆地运输交通工具可以说90%都是使用柴油，这一个巅峰级别的涨幅，也将会导致国内物价大幅度上涨。

这将是无可幸免的“灾难”，虽然政府推行选择性补贴制度，补贴合格商家每月获得200令吉补贴如杯水车薪，对于运输公司而言，这塞牙缝都不够！

我有一名从事运输业的朋友透露，目前他的每一辆罗里，平均每月油费需要6450令吉，柴油涨价后则高达1万零50令吉，扣除政府补贴200令吉，他每月还需额外负担3400令吉，涨幅高达54%左右。

羊毛出在羊身上，最终将把成本加重在消费者身上，国内涨价潮不断，最后受苦的还是人民。

如果什么都涨价，打工一族最幸苦，因为老板给的工钱，追不上涨价的比率，大家的生活负担也将越来越沉重，市场经济消费也越来越缓慢，越来越低迷了。

团结政府每次加重人民生活负担时，都是以救国的理由来忽悠人民，但却没有追根究底来解决问题。

不吐不快，因为最终牺牲的还是人民。