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在团结政府带领下,马来西亚经济越来越低落!
马币持续贬值,创下历史新低,导致许多进口产品都涨价,而且团结政府在没有全面研究下,就推行多项劳民伤财的方案,如主要数据库(PADU) ,浪费大量资源后却宣布自动登记。
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政府为了颜面,不重新考虑实行消费税(GST) ,却增加多项销售和服务税(SST)的税收清单,有者更从6%提高至8%。
曾经在国阵执政时推行GST期间,有多项物品降价,当然也有一些物品价格上涨,涨幅大约3%至7%,当时已经谩骂声不断。
然而,因政府部门执行、指导和宣传不足,而且被当时的反对党大肆误导抹黑,GST最终被妖魔化,人民也在误解的情况下抗拒GST。
接著,希盟执政后的第一个工作就是废除GST,重新实行SST政策,这也导致马来西亚当时成为国际笑柄。
国际金融高层曾说过马来西亚是特别的国家,他们以为马来西亚有想到比GST更好的政策,怎么知道却是第一个废除GST,并重新实行SST的国家。
不仅如此,现在还推行电子发票(E invoice),就是为了取代GST,这不是脱裤子放屁吗?不仅没有解决国内税务问题,还加重了商贩和人民的生活负担。
众所周知,SST是一项重叠税务,加上货币贬值,进而加速国内物价飙涨的局面,涨幅更是夸张的多达7%至50%。
在团结政府的“加持”下,我国柴油也从2令吉15仙,跳跃式飙涨至3令吉35仙,涨幅高达56%。
全国的陆地运输交通工具可以说90%都是使用柴油,这一个巅峰级别的涨幅,也将会导致国内物价大幅度上涨。
这将是无可幸免的“灾难”,虽然政府推行选择性补贴制度,补贴合格商家每月获得200令吉补贴如杯水车薪,对于运输公司而言,这塞牙缝都不够!
我有一名从事运输业的朋友透露,目前他的每一辆罗里,平均每月油费需要6450令吉,柴油涨价后则高达1万零50令吉,扣除政府补贴200令吉,他每月还需额外负担3400令吉,涨幅高达54%左右。
羊毛出在羊身上,最终将把成本加重在消费者身上,国内涨价潮不断,最后受苦的还是人民。
如果什么都涨价,打工一族最幸苦,因为老板给的工钱,追不上涨价的比率,大家的生活负担也将越来越沉重,市场经济消费也越来越缓慢,越来越低迷了。
团结政府每次加重人民生活负担时,都是以救国的理由来忽悠人民,但却没有追根究底来解决问题。
不吐不快,因为最终牺牲的还是人民。
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