(新加坡9日讯)大型集装箱航运公司通过新加坡运输的集装箱量显著增加,新加坡的集装箱量料持续强劲增长。
《联合早报》报道,新加坡海事及港务管理局(MPA)昨天发表文告回应媒体询问时确认,今年首5个月,法国达飞海运集团(CMA CGM)和海洋网联船务公司(Ocean Network Express),通过新加坡运输的集装箱量相比去年同期有所增加。
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海事局也指出,今年首5个月,新加坡的集装箱处理量总计1690万个标准箱(TEU),比去年同期增加7.7%。
随着集装箱航运公司持续跟新加坡港务集团(PSA)、新加坡海事及港务管理局、交通部以及工会密切合作,以进一步扩大通过新加坡的集装箱量,新加坡的集装箱运力需求料会保持强劲。
红海危机导致好望角附近的船只改道,打乱了全球主要港口的规划,导致船舶无法按计划抵达,并造成了“船舶聚集”效应。自2024年初以来,抵达新加坡的船只显著增加,新加坡需为更多船只抵港做好准备。
早前,海事局透露除了大士港口现有的8个泊位,今年迟些时候还有3个新泊位投入使用,以便在短期内提高整体集装箱处理能力。
新加坡港务集团也增加了人力和集装箱处理能力,例如重新启用岌巴码头(Keppel Terminal)原已停用的旧泊位和船坞。
在采取了这些措施之后,新加坡港务集团每周可处理的集装箱量从77万个标准箱,增至目前的82万个标准箱。
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