【话柔南．道柔北】隆新高铁灾难说

隆新高铁（HSR）最近再被讨论。著名基金经理陈鼎武断言，一旦隆新高铁计划成真，对马来西亚来说将是一场灾难，但马来西亚诺丁汉大学经济系主任张永隆在他的评论中，以经济学的观点加以反驳。而我个人则是认同张永隆的论点，并相信隆新高铁可以加速带动新山，朝往成为国际大都会的目标。

陈鼎武日前在社交媒体发表的论点，主要有两个：一、由于两地的路程只有90分钟，届时会有很多大马人会选择早上搭高铁到新加坡工作，并在下班后搭高铁返回，因此将加剧大马人才外流到新加坡；二、隆新高铁的方便会让更多的新加坡人到巴生河流域消费，因此此区的生活费将被推高。

张永隆则是认为，鉴于高铁的票价不会太低，以及搭高铁的通勤时间应该要算入离家和返家的路程，搭高铁的路程要比想像中的更长，所以愿意每天以高铁通勤马新两地的人应该不多。此外，他相信隆新高铁一旦落成，可以增加大马对外资的吸引力：“倘若隆新高铁让大马招来更多外资，创造更多高薪的工作机会，大马人才外流的情况会得到缓解。”

至于推高生活成本的论点，张永隆认为，外国人到我国消费固然可能推高本地的生活费，但同时他们的消费也会刺激本地经济，在本地制造更多就业机会而利惠大马人民。

而我期待的是，隆新高铁落成后，过去只关注到吉隆坡和新加坡的本地和外国人，因此看见了新山，并因为交通的更加便利，把各种发展的机会带到“地广人齐”的新山来，进而把各种本土资源留在原地。

“地广人齐”一直是新山的优势。这里说的“地”，必然是指腹地广大；在州政府把新山的3个地方政府和古来县的古来市议会合并成“大新山”之后，“新山”的土地资源将更丰富。至于“人”，有太多的例子证实新山是一个培养出许多人才的地方，但这其中的很多人才都没有留在新山，因此新山需要有人去创造更多的机会，把人才留住。

几个经济特区计划的推行，让新山渐展光芒，而我相信隆新高铁的落成，将会把新山的光芒带出半岛，指向国际。