(昔加末15日讯)昔加末新火车站经3年多重建工程后今天启用,为即将驶入柔佛的双轨电动火车(ETS)做好准备,群众也纷纷前住参观和打卡留念。
位于昔市警区总部后方的昔加末火车站,配合金马士至新山双轨电动火车工程,而于2021年4月拆除重建,直至今天才正式启用。
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今天进入昔市新火车站的全部列车都是传统火车,而不是双轨电动火车。
随着昔市车站路的新火车站启用后,位于银旺路甘榜西岭的临时火车站也即告关闭,今后南上北下的乘客将使用昔市新火车站。
由于技术问题,昔市火车站从原定的本月14日启用,延长1天至今天本月15日才启用。
本月8日,昔市新火车站的围篱上,挂上一张“昔加末火车站(新)将在5月14日早上7时启用”,岂料不到12小时就突撤下改挂上“此火车站将在近期启用”的横幅。
昨天,昔市新火车站围篱挂上最新横幅,指“临时火车站将于5月15日早上7时迁入昔市新火车站营运,以用于双轨电动火车计划”,今天则正式启用火车站。
从吉兰丹州道北出发的一列火车,是昔市新火车站启用以来,首列停站的火车。
今早约8时39分,一列编号ERT27和拥有10个车厢的东海岸火车,从森州金马士方向驶入昔市火车站,让乘客上下站后再继程前往新山火车站。
首名下站的莎米拉表示,她今早约5时34分在彭享直凉上车时,已知道昔市银旺路临时火车站已关闭,因此早已通知亲友前来昔市新火车站接她。
她说,她在从直凉驶往昔加末的火车上,并不知道该列火车是昔市新火车站首列停站火车,直至抵步后才知悉。
她表示,她似是首位从火车下站的乘客,并是首位从楼上的月台,走到底楼闸门进口处的乘客,她对此深感荣幸。
她曾经多次乘搭该班火车前住直凉,之前都使用甘榜西岭临时火车站,而行程中一定经过昔市火车站,惟当时当未建竣而不停站,直至今天该班火车才正式停站。
已购买下个月火车票的公众苏昌金,今早特地前往昔市火车站看看,以熟悉昔加末新火车站的环境。
他说,他和太太已于今年4月3日,购买6月29日从昔加末出发,前往新山火车站的车票时,被告知将在甘榜西岭临时火车站上车。
他在本月8日获悉昔市新火车站将于本月14日启用,隔天却得知展延启用,而昨天再获知该火车站确定15日启用后,就于今早前往一探研究。
他表示,和折除的旧火车站相比,在原址重建的新火车站,以崭新面貌亮相,让人眼前一亮。
他说,可能是刚刚启用的原因,该站的厕所十分清洁,希望在公众配合下,厕所都能长保清洁。
昔市巴刹工友陈贞多表示,他乘着今天没上班空档,而与友人结伴参观昔市新火车站。
他表示,他和友人从昔市巴刹出发,步行越过昔市阿都拉路行人天桥,途经昔市巴士站沿着小门进入火车站。
他说,这道设在火车站围篱的小门,是从巴士站路越过梯级登上火车站,只许步行者使用而已。
他表示,由于他和友人不是乘客,因此进入火车站底楼大厅后,无法越过闸门登上楼上月台,因此只能在底楼大厅参观。
他说,首日启用的昔市火车站,没有任何档摊的踪影,因此乘客和公众除了购买火车票之外,目前尚无法购买其他东西如熟食、零食等。
为了解昔市火车站的环境,昔市居民彭天生驾驶摩托车,从太子城前往一探研究。
他昨天获悉昔市火车站将于今早7时启用后,就于今早9时许驾摩托车前往探视。
他说,昔市火车站进口处位于昔市警察总部后方的车站路,而公众停车位在火车站高轨的下方,也有一些停车位设在露天位置。
他表示,昔市火车站共有两个底楼大门,第一大门向着昔市巴士站,第二大门则面向麻坡方向,目前公众可在两个大门接送乘客。
他说,两个互通的大门,中间隔着车站大厅,大厅上方为楼上月台。
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