【州议会】为改善柔新关卡 曾笳恩向州政府提10建议
（依斯干达公主城12日讯）为改善柔佛——新加坡的陆路关卡拥堵问题，柔佛州议会制衡方领袖曾笳恩向州政府提出10项建议。
10项建议包括：重启新山关卡衔接新柔长堤的“行人通道”以舒缓关卡拥堵，以及重启废置多年的班兰休息站（R&R Pandan）。
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行动党士都兰区州议员曾笳恩今午参与辩论柔佛摄政王东姑依斯迈的施政御词环节时，如是指出。
他表示，摄政王在施政御词中，提及苏丹依斯干达大厦（BSI，新柔长堤关卡）和丹绒古邦苏丹阿布峇卡大厦（KSAB，马新第二通道振林山关卡）的设施尚有待改进。
他认为，柔州有约400万居民、新加坡有约600万名居民，两地边境有100万或200万通关人次，两地人口已形成一个高达1000万人口的经济区块。
“在一个经济区块，有人流，就有物流，有物流就有资金流通，刺激经济成长。”
为满足超高的通关人流量，曾笳恩建议，在东部疏散大道旁，开辟第3条马新通关的人行道。
他也认为，政府有必要重启新山关卡衔接新柔长堤的行人道，以在舒缓关卡的拥堵情况外，也舒缓敦阿都拉萨路（Jalan Tun Abdul Razak）及仁贵路（Jalan Jim Quee）的交通。
对此，他希望内政部、国家安全理事会、警方、公共工程局及新山市政厅等相关单位，能尽快通过宪报颁布，合法化相关行人道。
“一旦宪报颁布，要保障安全就必须安装指示牌、交通灯、进行道路设计和建设分界堤等，如此一来行人道就不再是老鼠道。”
另一方面，曾笳恩也建议州政府，重启班兰休息站，扮演东疏大道高峰时段的缓冲区。
他说，班兰休息站距离新山关卡仅7公里路程，坐落在士姑来、巴西古当及地不佬的中间，可善加利用，以完善新山市区的交通网络。
“据我了解，目前班兰休息站由公共工程局监管。”
他认为，政府可透过私人融资（PFI）或官联公司，让班兰休息站恢复运作，并设立油站、餐厅及停车场等基础设施。
他提出其他建议包括：扫描二维码（QR Code）快速通关、提升现有陆路关卡至5000辆罗里的车流量、增加马新过境巴士的数量与趟次，以及在今年9月的马新两国领导人会议中讨论实施“一检两通”政策。
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