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大柔佛焦点

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发布: 4:49pm 12/05/2024

智能轨道快运系统

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【州議會】柔州政府建議設立智軌 取代快捷巴士系統

(已签发)柔:***版三头***州议会文5:柔州政府建议设立智轨,取代快捷巴士系统
莫哈末法茲裡:柔佛州政府有意推進智軌計劃,以取代新山區的快捷巴士系統。(大臣媒體室提供)

(依斯干達公主12日訊)為了發展和取代新山區的快捷巴士系統(BRT),柔佛州政府有意推進智能軌道快運系統(Autonomous Rapid Transit,ART,以下簡稱智軌)。

柔州公共工程、交通、基設及通訊委員會主席莫哈末法茲裡表示,以經濟部為首的特別委員會已針對在新山設立智軌以及輕快鐵(LRT)的可行性,完成評估報告並提呈到內閣等待批准,期望能配合柔新捷運(RTS)同步在明年12月竣工前完成。

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“柔州政府贊成以設立智軌,取代之前的被聯邦政府取消的快捷巴士系統。”

他解釋,州政府認為,早年由依斯干達發展局(IRDA)所推出的快捷巴士系統,以長遠來看,無法舒緩新山區所面對的交通擁堵問題。

他說,快捷巴士系統有25%(13.79公里)的路程與其他車輛使用相同的道路,若遇到交通擁堵,也影響巴士到站的效率。

他今日在柔佛第十五屆立法議會第三季第一期會議書面提問答覆環節中,如是回應行動黨士都蘭區州議員曾笳恩以及大馬民主聯合陣線(MUDA)優景鎮區州議員阿米拉的提問。

莫哈末法茲透露,早在去年10月25日由首相拿督斯里安華與柔佛州務大臣拿督翁哈菲茲主持的依斯干達發展局委員會議上,就已考慮評估設立智軌和輕快鐵,作為大馬依斯干達特區最為合適的陸路公共交通系統。

他說,經濟部長也在去年12月14日成立一個以經濟部秘書長為首的特別委員會,進一步評估以上兩項取代方案的可行性。

“委員會分別在去年12月27日和今年1月26日召開會議,討論智軌與輕快鐵的可行性。”

他表示,考慮的因素包括必須在2026年12月之前完成,以配合柔新捷運系統的通車,倘若無法配合通車日期,設在武吉查卡的終站依然會面對擁堵問題。

他透露,智軌與輕快鐵的可行性評估報告已提交給經濟部,以便提呈給內閣討論。

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