【新舊對照】新柔長堤被炸燬的一件往事

從這兩件事的進行，並由馬來西亞國家元首與新加坡總統親自見證與推介，可見兩國已做好準備將隆而重之紀念這一紀念日的降臨。

新柔長堤被炸這一件大事，之所以應該一書，在於長堤於100年前由英國人一手興建，並由英國海峽殖民地總督親自主持開幕，而後又由他們安置炸藥，炸燬部分設施，以阻止日軍從陸路攻打新加坡。

但這一部署白費徒勞，僅在15天內，日軍依然攻入，新加坡淪陷，英國守軍司令白思華將軍不得不舉起白旗，簽下投降書，向日軍投降，這是大英帝國最恥辱的一天。

英國人如此丟失馬來亞，顏面無光，國威大損，所以在第二次世界大戰，隨著日軍無條件投降，而於1945年8月15日終結，英國人於同年9月2日重返馬來亞後，掀起的反殖與爭取國家獨立和民主化運動，加速了英國人不得不重新考慮放棄對馬來亞的統治，所以這是一件具有深刻意義的歴史事件。

英國人在日軍發動太平洋戰爭後，即在馬來半島，尤其新加坡佈置重兵，嚴防日軍的進攻。

但其防守策略是錯置的，以為日軍會在南部先攻打新加坡，因此其佈置的碉堡炮口，包括沿柔佛豐盛港路北上的，全朝向南中國海。

殊不知日軍聲東擊西，卻在1941年12月8日在吉蘭丹哥打峇魯登陸，然後揮軍南下，勢如破竹，僅費55天席捲整個馬來半島，迫近新山。

英國人即在此時炸燬了新柔長堤部份設施，以阻止日軍以陸路攻打新加坡。

當年被敗退中的英軍炸燬的長堤設施計有電動閘門及吊橋。

在當年那是東南亞最先進的設施，長達510呎、闊32呎，附有一個可轉動的吊橋，橋寬57呎，重570噸，鐵道與車道行經閘門，一按鈕吊橋即可開啟，方便船隻通行。

另一被炸燬的是一部分長堤。

筆者於1998年及2009年，在幾位新山華社先輩仍在世時，親身訪問了他們，從他們口中證實了這些設施是被英國人一手炸燬的。

新山客屬聞人鄔有祥說，他在新柔長堤被炸前一天中午12時，在英軍命令下離開後前往新加坡。在新加坡經歷大檢證後，他與家人乘搭舢舨回來新山，在和昌大廈前登陸。

他這一段話證實了長堤確實被炸，此路不通，他才乘搭舢舨回來。

新山“咖啡大王”洪細俤也斬釘截鐵指出，靠近新山這一邊的的電動閘門確實被炸燬。他說，當年被爆破的遺址，後來在現場依稀還可以看得出來。

丹斯里郭鶴堯在《郭鶴堯傳》回憶說，當時他是一支志願救傷醫藥隊的隊長，於1941年1月31日凌晨5時，最後一名英軍越過長堤後，轟轟轟，幾聲巨聲，英軍炸燬長堤了。

郭老說，他是最後離開新山的一個人。

新山蘇炳衡印務局的蘇國基說，在日軍佔領新山局勢較平靜後，他隨家人從古來回來新山居住。他的店即在現今和昌大廈原址，離長堤很近。

他說，當時他常與哥哥在長堤邊垂釣，雖然時間過了幾年，仍看見長堤出現一個U型痕跡，石塊與原先的色澤大不相同，有破洞，說明這應是後來填補的。

日軍戰時出版的《大東亞戰爭畫冊》，其中一張照片顯示長堤被炸後，水從缺口處由西往東流出。

英國人在保衛馬來亞之戰的無能與懦弱，在自我爆破長堤一事中暴露無遺，對今天馬新兩地人民而言，是最好的歷史教育。