焦点社区:古来太子城
(古来14日讯)当局将多个交通灯规划为交通圈,古来县这个幸福城市也被谑称为拥有最多交通圈的县,但如何正确使用交通圈,对许多驾驶者而言却是一大挑战。
近期,在频频接获投诉下,古来市议会在备受关注的古来太子城交通圈4个路口分界堤,矗立了特大型看板,教导驾驶者如何使用交通圈,这项作法再次引起民众的热议。
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有的网民指看板来的太迟;有的认为所有交通圈前都应该置放看板;有的指看板应放置在交通圈内;有的认为看板于事无补,更重要的是驾驶者的态度。
多名接受星洲日报《大柔佛》社区报访问的驾驶者,异口同声指交通圈能更有效地纾缓交通,但目前仍有很多人不会使用交通圈,矗立看板宣导是不错的方案。
住在太子城的彭得甥表示,在交通灯以交通圈替代后,有效地改善了太子城的交通,感觉非常方便,也不会有严重的塞车问题。
他表示,设立宣导如何使用交通圈的看板,对“老手”驾驶者而言无碍,但对“新手”驾驶者却有需要。
“当然,对那些驾驶速度比较快的开车人士,可能不会留意到看板,但对那些驾驶比较慢的新手,就会注意到看板,从中学习如何使用交通圈,我觉得这是好事。”
在大古来城的黄志明(70岁)坦言,一位从古晋来访的朋友,曾形容古来人不太会用交通圈,在一些交通流量比较大,且交通繁忙的交通圈矗立看板,教导驾驶者应该如何使用交通圈是有必要的。
他说:“但是,前提是交通圈也必须有良好的设计,例如优美城永旺霸级市场前的交通圈就设立了一排警示柱,这有欠妥当。”
他表示,警示柱将太子城通往优美城方向的交通圈,从原有的4条通道以警示柱分割为两条,导致从古来警区转入宽柔中学古来分校或从优美城德拉戴区36/17路转向体育馆的道路变窄,对公路使用者的安全是一大威胁,也是引发该处交通圈交通阻塞的主要原因。
他希望当局能移动警示柱,即将交通圈处太子城直通宽中的车道,从现有的两条缩减至1条,交通圈处的车道则增至3条,以减少交通事故的发生。
72岁的蔡金英表示,之前古来人都已习惯使用交通灯,加上对交通圈安全的使用条规尚未熟悉,因此对交通圈比较抗拒,矗立看板有助于他们熟悉交通圈的条规。
她说:“我在澳洲旅行时,发现他们的住宅区都以交通圈来纾缓交通,可能是熟悉度的问题,感觉非常安全。”
住在公主城的符和隆表示,随著时代的不同,交通圈被视为纾缓交通问题的解决方案之一,在不影响驾驶者视野的路段矗立看板,让驾驶者了解怎样使用交通圈是理想的方法。
“我经常遇到令人‘吃惊’的局面。对我而言,除了宣导,更需要提醒的是大家必须遵守交通规则,在转出交通圈时出示讯号灯,而不是突然转出。”
电召司机李永贤(55岁)坦言,由于之前不了解交通圈的条规,在使用交通圈时,也不确定谁应该让道。
“有了看板,我们便能清楚地知道,如何正确地使用交通圈。”
马华古来市议员党鞭黄寳前表示,古来市议会在太子城交通圈安置如何使用交通圈的看板,是为了向驾驶者宣导如何正确地使用交通圈,以减少交通事故的发生及改善交通圈的交通拥挤。
他表示,除了太子城交通圈,接下来市议会也计划在优美城交通圈矗立看板。
他说:“目前太子城及优美城交通圈,是古来交通比较繁忙的交通圈。我们希望通过宣导教育,能让更多驾驶者正确也掌控交通圈使用方法。”
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