新山市厅拍卖活动反应热 报废车变二手商的“宝”

由于所拍卖的报废车数量较庞大，当局直接以“批量”（lot）来拍卖，一批共有15辆车辆。因此，705辆车辆共分为47批竞拍，竞拍底价从最低600令吉至最高3300令吉不等。

据知，有关底价是由公共工程局评估后所制定。

新山市政厅是根据1974年道路、沟渠及建筑物（133法令）第46（1）（g）（交通工具造成阻碍）条文，将早前遭执法人员拖走或充公的交通工具进行拍卖。

根据程序，当局将有关车辆列为报废车以前，都会发出通告给车主，一旦无人认领或赎回，市政厅才依据133法令相关条文在宪报上颁布。

今次的报废车拍卖活动相信是州内最大型，也吸引了霹雳州、吉隆坡和麻坡等来自外州和外县的二手货经销商闻风而至。

相比于2年前只有约20名竞标者参与，今日登记注册参与拍卖活动者则增加了近2倍，达59人，他们都是在1946年二手商法令（189条文）下持有买卖二手物品执照的业者。

由于竞标人数颇多，拍卖活动开始时，现场相当热闹，不时有人相互讨论竞拍价，也有竞拍者出现不同意见小小磨擦，所幸逾1个小时的拍卖活动仍顺利完成。

按照规定，一次举牌意指加价100令吉，除非喊标者直接开高价，经过47轮竞拍，最高成交价达1万令吉，最低是1200令吉。

新山市政厅提供的资料显示，经过结算后，在今次的报废车拍卖活动，该市政厅共有14万3400令吉入袋。

另一方面，所有顺利拍下报废车的业者须在缴清款额后，亲自到设于新山福林园的市政厅报废车货仓，动用自己带备的工具现场“㓥车”，然后自行安排罗里运往目的地。

由于数量众多，业者也获当局允准用5天时间处理。

远从霹雳州南下新山参与上述拍卖活动的业者斯里达兰受询时告诉《大柔佛》社区报，他成功竞拍到4批（60辆）报废车，其中，最高出价是8000令吉。

拥有丰富竞标经验的他透露，参与竞标时，他自己心里已有个数，只要不超过一早定下的最高限额，他就会标下。

他指出，他参与过不同单位的报废车拍卖活动，包括警方和陆路交通局所举办的拍卖活动，今次是因为新山市政厅的拍卖规模很大，于是他和股东也把握机会专程南下来捡宝。

斯里达兰说，市场上收购一辆报废车的价格是700令吉左右，不过还得依据不同情况而定。

他说，除了废铁，报废车的部份零件在市场上还是有需求的。

这一次一次性拍下60辆报废车，他已做足准备，包括带备所需的㓥车工具以及安排好运载大批废铁和零件的罗里。

陪同父亲从麻坡来到新山参与拍卖活动的杨钲威说，父亲是首次参与新山市政厅的拍卖活动，由于今次规模较大，便前来了解情况，顺便掌握一下行情。

“之前我爸爸也有在麻坡参与过报废车拍卖活动，不过当时的规模很小，车子是一辆一辆投出来竞拍。”

虽然是抱著学习和看看的心态，但他的父亲也成功以3000令吉拍下一批（15辆）报废车。

他说：“这个价格其实是远低于市价的。”

此外，他指出，现在新车越来越贵，二手车越来越少，反映了二手零件的需求，可以说“零件比废铁还值钱”。

另一名业者林伟光透露，他今天也拍下了4批报废车，最高出价是8000令吉。

他说，参与竞标前，他已亲自到报废车货仓看看了，心中已有目标。

他透露，本身非第一次参与竞拍活动，之前也在其他平台竞拍过报废车，因此也清楚知道过后的程序要怎么做。