還記得2022年3月競選武吉峇都州議席的時候,其中一項競選宣言提到要跟進古來24哩死亡彎州際公路計劃,提升當地道路安全。
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這個困擾古來人多年的道路,在2023年11月22日正式通車,競選承諾也順利完成,對鄉親父老有個交代。
這絕對不是我個人的功勞,畢竟這個項目影響當地人許多年,我在擔任州議員才開始接手,瞭解和監督政府,確保工程完工。
我瞭解這條道路是當地人的“痛處”。道路可以看,卻用不到,還導致當地人不方便,工程的進度就像印度煎餅,翻來翻去,沒有一個明確的答案,讓人感到沮喪和失望。2023年結束前把這個問題解決,我感到非常高興。
來到2024年,我在武吉峇都的焦點鎖在3大課題:提升道路,環境課題以及外資議題。
我所提及的3個問題都與柔佛發展有很大關係。 首相兼財政部長拿督斯里安華在2024年財案宣佈要提升南北大道,我則主張把項目延長至古來地區。要吸引投資者和帶動柔佛旅遊,基本建設做不好,沒有應對交通流量增加的計劃,說要帶動地方經濟,還真的是說不過去。
接著就是有關吸引投資者的問題,武吉峇都需要的是有素質的投資,不是用投資的名義罔顧環境汙染問題的投資。
我曾在州議會要求州政府關注非法公開燃燒工業廢料的課題,以及採取措施確保投資方引進的外籍勞工奉公守法,照顧衛生,不要對當地人造成不便。
雖然有投資是好事,可是也不能為了“投資”而忽略了環境衛生問題。
另一個需要密切關注的外資問題,即是否有聘請本地勞工。
如果有投資在武吉峇都設廠或開公司,必須要讓當地人獲得就業機會,不是睜大雙眼看投資方引進外籍勞工到當地打工賺錢。這對當地人有些不公平,因為投資的成果他們無法享受,也沒有帶來任何經濟效應。技術沒有轉移到本地勞工,資方所帶來的經濟效應無法讓當地人享受,並不是我們想要看到的局面,反而會引起當地人的反感和不滿情緒。
還記得當初接手處理24哩課題的時候,雖然不被看好,但我依舊續堅持下去,問題才得以解決。同樣的,道路、環境和投資問題要處理也不容易,我相信只要堅持,就能看到成績。
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