獅城大士關卡試行新措施 MPV改用巴士通道

他說：“我猜這有可能是當局在試試看這樣能不能紓緩交通堵塞問題，因為巴士使用的是自動通關。”

“平時在大士關卡，若搭巴士會比開車快約1小時通關。但對乘客就比較麻煩，尤其是行動較不便的年長者，因為若是走巴士車道，入境新加坡時他們就得拿行李下車，走一般車道就不用。”

公眾謝先生（23歲，審計員）昨晚使用馬新第二通道返回新加坡時，在大士關卡目測有約15輛多用途汽車在巴士車道上排隊進大士關卡。

他說，這是他第一次看到有轎車使用巴士車道。

“以前這些車都是走一般車道。對巴士乘客來說，多少會拉長我們的通勤時間。畢竟會有更多乘客要通關，原本只是給巴士通關的車道現在也會有更多多用途汽車。”

跨境包車業者：不排除改用一般轎車

有跨境包車業者不排除下來改用一般轎車。

不願具名的業者表示，當局突然試行新規則，難免讓大家有點錯愕。

不過，他從同行得知，有載著年長乘客的多用途汽車，向關卡人員要求可否豁免老人家提行李下車通關時獲得通融。

“我們的顧客中有從柔佛來新加坡做化療的年長者，又或從新加坡到柔佛看醫生的老人家，因為可以不用上下車通關才選擇包車。”

“若這個條例真的落實，我們不排除考慮用一般轎車來載送這些乘客。不過我們目前還在觀望事態發展，等待當局更明確的指示。”

料為加快車輛通關

有多用途汽車司機說報，他曾詢問新加坡關卡人員為何有這個新安排，對方表示新措施主要針對乘客多的多用途汽車，因為這類車輛如果走一般車道的話，需要處理六七人的護照，會拖慢通關速度；如果多用途汽車走巴士車道，相信開車人士能更快速通關。

陳小姐（25歲，銀行職員）昨天同男友使用包車服務，從士姑來到新加坡樟宜機場，準備搭乘新航到韓國遊玩。

“和排一般車道相比，我覺得昨天的行程好像縮短了15分鐘左右。只不過，乘多用途汽車就得將所有行李拿下車進行安檢，對有小孩和年長者的家庭就較不便了。”