狮城大士关卡试行新措施 MPV改用巴士通道

他說：“我猜这有可能是当局在试试看这样能不能紓缓交通堵塞问题，因为巴士使用的是自动通关。”

“平时在大士关卡，若搭巴士会比开车快约1小时通关。但对乘客就比较麻烦，尤其是行动较不便的年长者，因为若是走巴士车道，入境新加坡时他们就得拿行李下车，走一般车道就不用。”

公众谢先生（23岁，审计员）昨晚使用馬新第二通道返回新加坡时，在大士關卡目测有约15辆多用途汽车在巴士车道上排队进大士关卡。

他说，这是他第一次看到有轿车使用巴士车道。

“以前这些车都是走一般车道。对巴士乘客来说，多少会拉长我们的通勤时间。毕竟会有更多乘客要通关，原本只是给巴士通关的车道现在也会有更多多用途汽车。”

跨境包车业者：不排除改用一般轿车

有跨境包车业者不排除下来改用一般轿车。

不愿具名的业者表示，当局突然试行新规则，难免让大家有点错愕。

不过，他从同行得知，有载着年长乘客的多用途汽车，向关卡人员要求可否豁免老人家提行李下车通关时获得通融。

“我们的顾客中有从柔佛来新加坡做化疗的年长者，又或从新加坡到柔佛看医生的老人家，因为可以不用上下车通关才选择包车。”

“若这个条例真的落实，我们不排除考虑用一般轿车来载送这些乘客。不过我们目前还在观望事态发展，等待当局更明确的指示。”

料为加快车辆通关

有多用途汽车司机說报，他曾询问新加坡关卡人员为何有这个新安排，对方表示新措施主要针对乘客多的多用途汽车，因为这类车辆如果走一般车道的话，需要处理六七人的护照，会拖慢通关速度；如果多用途汽车走巴士车道，相信开车人士能更快速通关。

陈小姐（25岁，银行职员）昨天同男友使用包车服务，从士姑來到新加坡樟宜机场，准备搭乘新航到韩国游玩。

“和排一般车道相比，我觉得昨天的行程好像缩短了15分钟左右。只不过，乘多用途汽车就得将所有行李拿下车进行安检，对有小孩和年长者的家庭就较不便了。”