【特稿】Rasa Sayang計劃冰島環島騎行後 顏淑琴再挑戰帕米爾公路

“我屬於高山症敏感體，一般逾千公尺海拔就會出現高山症的症狀，因此需看看如何緩解這個情況。”

她說，她沒時間前往高海拔地區進行練習，因此為自己制定了一個方案。她將於明年5月初前往中國，從成都自駕經川藏公路前往西藏，之後返回大馬後數日，即出發進行2024 Rasa Sayang計劃，希望這能夠舒緩情況。

“屆時會有由1名攝影師、1名導演和1名醫藥人員組成的支援團隊一同前往，但若非緊急情況，他們不會介入我在路上的一切。”

她指出，這一次也會與冰島時一樣，若入住小旅館時會烹煮大馬美食與人交流。因此，在她的行裝當中，少不了大馬美食的各種醬料。

帕米爾公路風土民情濃厚，都是伊斯蘭國家，她認為在路上的衝擊一定會很大，尤其她是個典型的華人，有著典型的華人胃。

粗略估算，完成整個計劃需要至少10萬令吉的開支。不過，阿甘這一回並不像展開從前那樣尋找贊助，選擇由自己承擔一切，以最經濟的方式完成此次計劃。

她說，當初完成Rasa Sayang計劃後，已經有贊助商表明欲贊助帕米爾公路的計劃，但最後卻突然因故喊停。儘管能夠明白，但心中卻是滿滿的失落感。因此，她這回改變了落實方式，但若期間有贊助商欲贊助則再行商議。

阿甘同時也將提出申請，以便她作為馬來西亞首名單獨騎摺疊腳車完成帕米爾公路列入大馬紀錄大全。

今年8月敲定展開2024 Rasa Sayang計劃後，阿甘先從購買腳車開始，因為需時定製腳車。本週起，她安排了12天環繞柔佛的首個訓練計劃，同時也測試自己的體能。

“我是柔佛人，從柔佛出發寓意著從家出發。我是帶著柔佛州旗和大馬國旗出發，屆時也將帶上國旗與州旗前往帕米爾公路騎行。”

她說，她從新山0公里開始，首日前往龜咯、次日從龜咯往新邦令金、第3天從新邦令金到峇株巴轄、第4天從峇株巴轄去麻坡、第5天從麻坡到昔加末、第6天從昔加末到永平、第7天從永平去居鑾、第8天從居鑾到豐盛港、第9天從豐盛港到三板頭（Jemaluang）、第10天從三板頭去丹絨素裡裡、第11天從丹絨素裡裡到迪沙魯，最後一天從迪沙魯返回武吉仕林大王宮。

她指出，完成環繞柔佛的訓練後，之後會再找時間進行訓練。為了帕米爾公路騎行，她特別在工作上做了安排，即儘量不帶團，抽時間進行訓練。

她完成第5天的訓練接受訪問時指出，經過5天的騎行訓練，如今越來越有信心，而且也發現自己的體能比從前要好。騎行的朋友看了她的騎行記錄，也認為她騎得比較快了。

“這當然也因為腳車的緣故，畢竟工欲善其事，必先利其器。這輛腳車讓我有‘人車合一’的感覺，第一次騎的時候就有一種自己穩穩地飛出去的感覺。”

阿甘表示，每一天都在學習，例如從新邦令金往峇株巴轄前覺得沒問題，但卻遇上了全天候雨天，唯也必須完成當天的騎行。雨天也讓她發現自己穿錯了衣服，暗色衣服會讓駕駛者瞧不清她，潛藏危險。

“這一路騎車，一路都有心得，每一天也是在跟自己的比賽。”

在環繞柔佛訓練中，她也有兩個支援團員隨同，同時每天會把短片上載至其臉書專頁（Ah Gan via 阿甘長征傳），讓更多人能夠看到這一切。她一直認為，普通人如她都可以做到，很多東西都是可做到的。

為什麼如此堅持展開2024 Rasa Sayang計劃，挑戰帕米爾公路？

阿甘表示，今年踏入40歲，她認為必須要完成這項於2017年擱置的計劃。

“我是個感官很細膩的人，在Rasa Sayang計劃時，我能夠寫很多的東西，我喜歡那時的自己。”

可是，她指當生意逐漸上了軌道後，自己卻擠不出時間寫作。如今生意已成熟且有了定位，而她更是懷念那個“走在路上，任何一個草動都讓她有感覺”的自己。

她說，要找回那樣的自己，並不是一個揹包遊就可以做到的，她必須跳出舒適圈去看看不一樣的自己。

“從冰島回來，我偶爾會到檳城、3號公路等地騎車，這跟坐在車上的感覺是不一樣的。騎車時，我們必須提高警惕，也會跟自己對話，有時候覺得自己沒能繼續時，突然有人搖下車窗跟我們比個‘贊’的手勢等，這些都是最感動的時刻。”