【特稿】Rasa Sayang计划冰岛环岛骑行后 颜淑琴再挑战帕米尔公路

“我属于高山症敏感体，一般逾千公尺海拔就会出现高山症的症状，因此需看看如何缓解这个情况。”

她说，她没时间前往高海拔地区进行练习，因此为自己制定了一个方案。她将于明年5月初前往中国，从成都自驾经川藏公路前往西藏，之后返回大马后数日，即出发进行2024 Rasa Sayang计划，希望这能够舒缓情况。

“届时会有由1名摄影师、1名导演和1名医药人员组成的支援团队一同前往，但若非紧急情况，他们不会介入我在路上的一切。”

她指出，这一次也会与冰岛时一样，若入住小旅馆时会烹煮大马美食与人交流。因此，在她的行装当中，少不了大马美食的各种酱料。

帕米尔公路风土民情浓厚，都是伊斯兰国家，她认为在路上的冲击一定会很大，尤其她是个典型的华人，有著典型的华人胃。

粗略估算，完成整个计划需要至少10万令吉的开支。不过，阿甘这一回并不像展开从前那样寻找赞助，选择由自己承担一切，以最经济的方式完成此次计划。

她说，当初完成Rasa Sayang计划后，已经有赞助商表明欲赞助帕米尔公路的计划，但最后却突然因故喊停。尽管能够明白，但心中却是满满的失落感。因此，她这回改变了落实方式，但若期间有赞助商欲赞助则再行商议。

阿甘同时也将提出申请，以便她作为马来西亚首名单独骑折叠脚车完成帕米尔公路列入大马纪录大全。

今年8月敲定展开2024 Rasa Sayang计划后，阿甘先从购买脚车开始，因为需时定制脚车。本周起，她安排了12天环绕柔佛的首个训练计划，同时也测试自己的体能。

“我是柔佛人，从柔佛出发寓意著从家出发。我是带著柔佛州旗和大马国旗出发，届时也将带上国旗与州旗前往帕米尔公路骑行。”

她说，她从新山0公里开始，首日前往龟咯、次日从龟咯往新邦令金、第3天从新邦令金到峇株巴辖、第4天从峇株巴辖去麻坡、第5天从麻坡到昔加末、第6天从昔加末到永平、第7天从永平去居銮、第8天从居銮到丰盛港、第9天从丰盛港到三板头（Jemaluang）、第10天从三板头去丹绒素里里、第11天从丹绒素里里到迪沙鲁，最后一天从迪沙鲁返回武吉仕林大王宫。

她指出，完成环绕柔佛的训练后，之后会再找时间进行训练。为了帕米尔公路骑行，她特别在工作上做了安排，即尽量不带团，抽时间进行训练。

她完成第5天的训练接受访问时指出，经过5天的骑行训练，如今越来越有信心，而且也发现自己的体能比从前要好。骑行的朋友看了她的骑行记录，也认为她骑得比较快了。

“这当然也因为脚车的缘故，毕竟工欲善其事，必先利其器。这辆脚车让我有‘人车合一’的感觉，第一次骑的时候就有一种自己稳稳地飞出去的感觉。”

阿甘表示，每一天都在学习，例如从新邦令金往峇株巴辖前觉得没问题，但却遇上了全天候雨天，唯也必须完成当天的骑行。雨天也让她发现自己穿错了衣服，暗色衣服会让驾驶者瞧不清她，潜藏危险。

“这一路骑车，一路都有心得，每一天也是在跟自己的比赛。”

在环绕柔佛训练中，她也有两个支援团员随同，同时每天会把短片上载至其脸书专页（Ah Gan via 阿甘长征传），让更多人能够看到这一切。她一直认为，普通人如她都可以做到，很多东西都是可做到的。

为什么如此坚持展开2024 Rasa Sayang计划，挑战帕米尔公路？

阿甘表示，今年踏入40岁，她认为必须要完成这项于2017年搁置的计划。

“我是个感官很细腻的人，在Rasa Sayang计划时，我能够写很多的东西，我喜欢那时的自己。”

可是，她指当生意逐渐上了轨道后，自己却挤不出时间写作。如今生意已成熟且有了定位，而她更是怀念那个“走在路上，任何一个草动都让她有感觉”的自己。

她说，要找回那样的自己，并不是一个背包游就可以做到的，她必须跳出舒适圈去看看不一样的自己。

“从冰岛回来，我偶尔会到槟城、3号公路等地骑车，这跟坐在车上的感觉是不一样的。骑车时，我们必须提高警惕，也会跟自己对话，有时候觉得自己没能继续时，突然有人摇下车窗跟我们比个‘赞’的手势等，这些都是最感动的时刻。”