(依斯干達公主城3日訊)柔州公共工程、交通及基本設施事務委員會莫哈末法茲裡披露,擬定中的柔佛州輕快鐵(LRT)計劃將獲得直達服務(direct service)和接駁服務(feeder service)的支持,包括柔州和諧巴士以及其他途經購物中心、學校、高等教育機構、醫院和醫療中心、政府辦公室以及住宅區的公共巴士。
與此同時,輕快鐵項目還將起到了連接柔新捷運系統(RTS)用戶至新山地區的交通工具的角色。
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他說,一旦柔州輕快鐵計劃獲得聯邦政府支持與落實,柔佛州,特別是新山市的交通擁堵問題預計將會緩減。
莫哈末法茲裡今早在州議會上回答提問時披露,為了達致公共交通在2045年成為人民首選的目標,州政府將落實多項全面性計劃,確保各公交網相互連通,特別是在大新山地區。
他說,短程巴士服務轉型計劃(SBST)下的MyBus有助於改變新山的交通模式,柔新捷運系統(RTS)、雙規電動火車及柔州輕快鐵,也能提高柔州的公共交通系統,讓公交覆蓋範圍更廣。
他說,MyBus在柔州19個路線分佈在5個走廊,即哥打丁宜、馬西、古來、振林山及笨珍,總路線長1052公里,涉及128兩巴士,包括新山市的8輛電子巴士;營運商也建議逐步增加電子巴士的數量。
他指出,私人交通工具增加是導致交通阻塞的主要原因,儘管州政府接獲不少有關管制交通的建議,但要減少私人交通就必須提升公共交通系統的效率。
他披露,公交效率與服務欠佳、等候時間過久或不準時,導致乘客失去信心,轉而選擇私人交通工具出行。
他指出,為此,柔州公共交通機構將會調整柔州和諧巴士的路線及行程表,MyBas運營者也會著手處理,以提高人民對公共交通的信任。
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