柔佛州56個州選區當中,不得不說,我的選區士都蘭,是不少新加坡旅客的必經之地。
最近,有人告訴我一個現象。原來,當我們睡得正香的時候,是許多新加坡旅客選擇入境新山的好時機,一來避開了塞車,二來新山的通宵食肆不少,旅客入境自然就沒有餓肚子之憂。
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基於地點的優勢,不少旅客過了關卡來新山的第一餐,就是在我選區內的食肆解決,我的團隊最近觀察到,大馬花園一家主打雲吞麵的餐廳,在凌晨3時經常是人山人海,而顧客多數是新加坡人。
說到這家雲吞麵店,食物好吃自然不在話下,妙的是,這家店的斜對面,正好就是一個電動車充電樁,或許可以這麼逆向思考,這個電動車充電樁,吸引了一些開著電動車入境新山的旅客,選擇在這一帶吃東西、買東西,無形中帶動了社區的商業氛圍。
你或許會覺得,電動車充電樁的所在位置,本來就是許多新加坡旅客消費之處,不是因為電動車充電樁帶動了社區商業氛圍,而是社區的商業氛圍,讓充電樁運營商相中了這個地點。
這樣的推論一點也沒錯,因為電動車在馬來西亞仍不普遍,充電樁運營商必須看準合適的地點,才不會虧本。
然而,縱觀新加坡的電動車發展趨勢,我斗膽推測,估計一兩年之後,入境新山的新加坡車輛當中,或許每10輛就有至少2輛是電動車,加上我國的電動車銷量也逐步增加,這意味著穿梭在新山,甚至柔州各地的電動車數目,將會越多越多。
那麼,在充電樁數目還不多的前提下,有充電樁的地點,確實有助吸引這些電動車入境者前來周圍消費,因為讓車子”吃飽“,比起自己吃飽更重要,尤其是遇上塞車時,電動車主深陷里程焦慮的情況是可想而知的。
因此,我在這一次的州議會上,提出了設立更多電動車充電樁的建議,此舉將有助吸引更多電動車使用者來柔州的當兒,無需為如何找充電樁而擔憂。
至於地點,其一,我建議地方政府研究在商店前停車位設立充電樁的可行性,其二,我建議地方政府與國能探討在街道路燈柱安裝電動車充電樁的可行性,類似的做法已在英國成功實施。
未來即現在,趕在電動車成為趨勢前,我們需要更多的充電樁。
更多報道,請留意星洲日報、星洲網。
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